Выбор вида ремня

Соединению ремней следует уделять такое и<е внимание, как выбору вида ремня и правильному определению его размеров. [c.443]

Выбор вида ремня для специальных условий работы можно производить, пользуясь указаниями сводной табл. 71. [c.714]

Области применения ремней разных видов Выбор вида ремня для специальных условий работы можно производить, пользуясь указаниями сводной табл. 4. [c.457]

Выбор вида ремня [c.540]

Выбор вида ремня для различных условий работы можно производить по табл. 4. [c.540]

Выбор вида (типа) ремня в зависимости от условий работы. [c.99]

Виды приводных ремней и их выбор. [c.544]

Расчет передачи. Современный метод расчета предполагает рациональный выбор параметров, влияющих на долговечность и работоспособность передач, и основывается на опытных данных ЦНИИТмаш по тяговой способности и КПД ремней при различных условиях работы. Исходными данными для расчета обычно служат назначение передачи, условия и режим ее работы род передачи (простая, натяжная) вид приводного двигателя передаваемая мощность N, кВт частота вращения i и nj соответственно ведущего и ведомого валов, об/мин расположение передачи (горизонтальное, вертикальное, наклонное). [c.497]

Следует иметь в виду, что при выборе (для данной мощности) сечений ремня целесообразно отдавать предпочтение меньшему, так как в этом случае при тех же габаритах можно получить большее [c.224]

Выбор сечения клинового ремня следует проводить в самом начале расчета по таблицам, которые помещены в верхних частях рис. 8.20, 8.21 и 8.22, в зависимости от мощности N и скорости и. Следует иметь в виду, что оптимальными скоростями работы клиновых ремней являются скорости свыше 10 м/с. Проектирование передач с меньшими скоростями может быть оправдано требованием компактности. [c.181]

Ременные передачи встречаются в курсовых проектах в качестве понижающих угловую скорость в сочетании с другими видами передач зубчатыми, червячными и пр. При выборе места ременной передачи в кинематической схеме привода следует иметь в виду, что сечение ремня и габариты передачи возрастают при уменьшении скорости, поэтому нецелесообразно проектировать ременную передачу за редуктором. [c.234]

Виды приводных ремней и их выбор. Ремни изготовляют кожаные, прорезиненные, хлопчатобума жные п шерстяные тканые п др. Прп выборе вида ремня можно руководствоваться табл. 57 п 58. [c.403]

Гибкая связь конструктивно может быть выполнена в виде гладкой или перфорированной ленты, ремня, нити, пассика и т. д. Выбор типа гибкой связи определяется способом передачи движения от ведущего элемента к ведомому. При передаче движения посредством трения и закрепления концов гибкой связи на дисках (рис. 7.2, в) в качестве тела связи применяют ленту, струну, нить, тросик и передачу соответственно называют ленточной или передачей с искосрсдстоснпы сосДкнснисм. Такая передача имеет наибольшую точность, так как отсутствует скольжение ленты относительно шкивов, однако углы поворота последних ограничены. [c.389]

Натяжение ремней. От нйтяжейия зависит как долговечность ремня, так и величина передаваемой мощности. Как уже отмечалось, величину натяжения для ремней разных видов устанавливают на основании кривых усталостной прочности. При выборе натяжения необходимо также учитывать влияние его на коэффициент тяги. Для низкомодульных ремней наблюдается некоторое падение величины коэффициента тяги и значительный рост скольжения при возрастании натяжения. В табл. 6.2 приведены данные, подтверждающие эту зависимость. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...