Техника хранения запасных частей

При длительном хранении запасных частей необходимо руководствоваться специальной инструкцией, которая устанавливает условия и технику их длительного хранения и отражает требования складской переработки. Соблюдение требований этой инструкции обеспечивает сохранность запасных частей и предупреждает их порчу от коррозии. [c.145]

Техническая служба обеспечивает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии, хранение его и снабжение эксплуатационными материалами, организует правильную эксплуатацию щин, осуществляет мероприятия по экономии горючих и смазочных материалов и запасных частей, проводит механизацию и автоматизацию всех гаражных работ с введением новой техники. [c.393]

Техника хранения. При складировании запасных частей подвижного состава применяют индивидуальное (поштучное) хранение, штабельное, на поддонах и стеллажах, в таре поставщика и в распакованном виде. При этом наряду с сортовым используют комплектный способ расположения запасных частей. [c.143]

В виде концентратов и эмульсий эти составы можно с успехом использовать практически по всей цепочке производства, на многих технологических операциях любого машиностроительного завода сельскохозяйственного машиностроения, на самоле- то- и вертолетостроительных, станкостроительных и станкоинст-рументальных заводах, подшипниковых заводах, судостроительных, двигателе-, тепловозе- и вагоностроительных предприятиях и пр. Используют ПИНС и при транспортировании, хранении, эксплуатации, текущем и капитальном ремонтах соответствующей техники, при хранении запасных частей, деталей и агрегатов. [c.204]

Показано, как уменьшить или предотвратить коррозию двигателей и механизмов, резервуаров и танкеров, нефтезаводского оборудования и обрабатываемого на заводах металла, применяя ингибированные топлива, масла и эмульсии. Описано применение ингибированных нефтяных смазок для защиты от коррозии станков, автомобилей, сельскохозяйственной техники, запасных частей и деталей как на заводах-изготовителях, так и при их эксплуатации, консервации, хранении, отгрузке (в том числе в страны с тропическим климатом). [c.2]

Техническая служба обеспечивает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии, хранение его и снабл<ение эксплуатационными и ре монтными материалами, организует правильную эксплуатацию шин, осуществляет мероприятия по экономии горюче-смазочных материалов и запасных частей, организует работу с изобретателями и рационализаторами и внедрение рационализаторских предложений, проводит механизацию и автоматизацию всех гаражных работ с введением новой техники. Техническая служба несет ответственность за содержание зданий и сооружений, энергосилоБое и санитарно-техническое хозяйство и организует работу по строительству, реконструкции и ремонту производственных зданий и сооружений. [c.441]

Экономическое преимущество применения рабоче-консервационных смазочных материалов шеред рабочими заключается в снижении коррозионно-механического износа машин и механизмов, продлении срока их службы и повышении надежности (безотказности) в работе, снижении затрат на ремонтные работы, запасные части и трудозатрат на консервацию и особенно на расконсервацию техники, так как при использовании рабоче-консервационных нефтепродуктов машины и механизмы, находящиеся на хранении, не нуждаются в расконсервации [3]. Расчеты экономической эффективности, проведенные в СССР для различных отраслей народного хозяйства, показывают, что применение 1 т маслорастворимых ингибиторов коррозии дает экономию 3—8 тыс. руб., 1 т консервационных или рабоче-консервационных масел — 2—5 тыс. руб., 1 т защитных водоэмульсионных продуктов — 5—8 тыс. руб., 1 т ингибированных тонкопленочных покрытий — 3—6 тыс. руб. [3, 4]. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...