Сверление отверстий в резине

Сверло лля сверления отверстий в резине. Свер- 30° [c.339]

Обработка резины точением производится при скорости резания 200 4-500 м/мин. При сверлении отверстий в резине скорость резания должна быть 20 40 м/мин. [c.468]

Сверление отверстий в резине [c.133]

Сверло (рис. 68) предназначено для вырезки круглых отверстий в упругом материале (резине, пластмассе) методом сверления. [c.57]

Сверло-лопатка для сверления отверстий в резине. Сверлить отверстия в резине обычными спиральными сверлами затрудни-те,чьно. Поэтому для сверления отверстий в резине лучше применять сверло-лопатку конструкции В. И. Красавцева. Это сверло-лопатка напоминает столярное перовое сверло, но только не имеет [c.80]

Для сверления отверстий в резине надо применять спиральные сверла с заточкой, показанной па рис. 105, а, или пустотелые (рнс. 105, б), изготовленные нз углеродистой стали У10А. При этом допускаются скорости резания 20—40 м/мпп. [c.188]

Сверло для сверления отверстий в резине. Сверление отверстий обычными спиральными сверлами со специально заточенным углом затруднительно. В. И. Красавцев предложил сверлолопатку (рис. 236), которое напоминает столярное перовое сверло, но только не имеет центрового направления. Под резину на стол станка кладут кусок фанеры и ведут сверление на самой большой частоте вращения шпинделя. [c.107]

TOB в соответствующих точках при помощи хромель-копелевых термопар после выхода муфты на стационарный температурный режим. Измерение температуры упругих элементов вращающихся муфт производилось во время их кратковременной остановки. Использовались завулканизи-рованные в тело луча термопары. Хорошие результаты при измерении показал также способ сверления отверстия в резиновом элементе на нужную глубину и введение в него термопары. Контролировалась также температура в зоне контакта резины с металлом. Схема расположения термопар для измерения приведена на рис. 6.17. Значения температур в различных зонах контакта различались не более, чем на 3—4°, что позволило сделать вывод о допустимости постоянства температуры на всей поверхности контакта, что, собственно, и принималось в расчетах. Принятое допущение находится в прямом согласии с тем фактом, что теплопроводность стали на два порядка выше теплопроводности резины. [c.134]

Гетинакс, асботекстолит, балинит, целлулоид, асбест, бумага, резина, кожа, пенька, войлок, лаки, пасты, краски, нейлон, капрон и множество других мате)риалов применяются в современном машиностроении. Даже такой, казалось бы, неподходящий для машиностроителей материал, как клей, теперь с успехом ими применяется. Клеем прочно приклеивают к державкам резцов пластинки твердого сплава, и их не в состоянии оторвать большие силы и высокие температуры, возникающие при резании. Клей соединяет детали, не требуя сверления отверстий, без чего не обойдешься при скреплении заклепками или болтами. А отверстия для болтов и заклепок резко ослабляют материал и вызывают концентрацию напряжений. Выходит, что применение клея не только сокращает трудоемкость изготовления машины, но и уменьшает расход металла. [c.168]

Из каучуков наиболее высокими герметизирующими свойствами обладает тиокол. Газонепроницаемость тиокола в три раза превосходит газонепроницаемость резины из натурального каучука. Высокая водо-, бензо- и маслостойкость, возможность их вулканизации при низкой температуре — все это обеспечило широкое применение тиоколов в качестве герметика металлических клепаных и других соединений, работающих в воздушных или топливных средах. Тиоколовые герметики приготовляют в виде растворов, лент, жгутов и паст. Для повышения сцепления герметика с металлической поверхностью последнюю предварительно покрывают клеем, применяемым для склеивания резины с металлом, например, клеем № 88 для отсеков, работающих в воздушной среде, и клеем К-50 в том случае, когда герметизируется соединение, работающее в среде топливной жидкости (герметизирующие составы типа У-ЗОс, У-ЗОм). Тиоколовые герметизирующие составы перед их употреблением смешивают с веществами, придающими им способность вулканизоваться при температуре цеха (марганцовистокислый калий, перекись свинца и пр.). Жизнеспособность такой смеси колеблется от 1 до 3 час. Участки отсеков, предназначенные для герметизации, собирают предварительно на контрольных блоках, производят разметку и сверление отверстий, затем вновь разбирают, поверхности очищают от пыли, обезжиривают и наносят на них клеевой состав. После сушки клеевой пленки на обе сопрягаемые поверхности наносят раствор или пасту герметика и в случае необходимости накладывают тиоко-ловую ленту или жгут. Затем производят окончательную сборку под клепку или при помощи болтов. Небольшие участки и отдельные заклепки герметизируют с помощью паст. Тиоколовые ленты применяют и для герметизации остекления (см., например, фиг. 155 и 156). [c.350]

Приклеивание можно заменить и механической фиксацией шурупами. Для этого, перед тем как отодвинуть унитаз со смывным бачком, через отверстия в приливах намечают места для последующего высверливания отверстий сверлом с твердосплавной наплавкой в патроне электродрели. При сверлении чем чаще охлаждают сверло в воде, тем дольше его существование. Затем в отверстия вкладывают пластмассовые дюбели или полоски пластмассовой изоляции электропровода. Возвращают унитаз со смывным бачком на место. Кусочки резины или кожи, в которых проделаны отверстия, наклеивают на шурупы с латунными шайбами под головками и заворачивают шурупы, смазав жиром их часть, находящуюся ниже головки. Хорошо бы смазать и головку шурупа, но после вворачивания. Тогда шуруп будет всегда готов к выворачиванию. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...