Втулки Способы фиксации

Вследствие релаксационных явлений натяг втулки из капрона с течением времени может снизиться или вовсе исчезнуть, поэтому в ряде случаев прибегают к дополнительной фиксации полимерной втулки в обойме с помощью шпоночного выступа (рис. 21, б). Втулки с фланцами фиксируются выступами, расположенными на фланце (рис. 21, в). Этот способ фиксации более совершенен, так как наличие шпоночного выступа является причиной нарушения цилиндричности рабочей поверхности подшипника в процессе его работы и нагревания, что снижает его работоспособность. Втулки можно крепить по торцам (рис. 21, а) с применением распорной пружины, компенсирующей осевые температурные деформации полимерных втулок [76]. Конструктивно проще клеевые соединения втулок. Однако технология склеивания термопластичных материалов со сталью сложна. При этом затруднен демонтаж втулки при ремонте подшипника. [c.40]

Вследствие повышенных значений температурного коэффициента линейного расширения термопластов при нагревании заметно уменьшается сборочный зазор в сопряжении вал — подшипник. С целью снижения температурных деформаций втулку иногда выполняют с осевым разрезом (рис. 21, д), однако возникают трудности при ее фиксации в обойме. На рис. 21, е. изображен один из возможных способов крепления такой втулки. Недостатком подшипников с разрезанными втулками является то, что вблизи разреза между втулкой и обоймой попадает грязь, самопроизвольно снижается зазор и ухудшается работоспособность узла. Поэтому разрез рекомендуется заменять пазом по наружному диаметру втулки (рис. 2], ж). Диаметральное расширение втулки осуществляется за счет ее изгиба в тонком сечении. В этом случае втулка не может крепиться в обойме запрессовкой, поэтому необходимо предусмотреть шпоночный выступ. Недостатки такого способа фиксации рассмотрены выше. [c.40]

Обычно тяговые цепи изготовляются с прямыми пластинами (рис. 1, в—л). В отдельных случаях применяют цепи с изогнутыми пластинами (рис. 1, м, н). Они состоят из одинаковых звеньев. В узкой части изогнутые пластины 14 соединены втулкой 9 (рис. 1, м) или фасонным валиком 13 (рис. 1, н), а в широкой — свободно вставленным валиком 10. Цепи с изогнутыми пластинами более податливы и лучше воспринимают динамические нагрузки. Соединение валиков и втулок с пластинами выполняют или с натягом (неразборная конструкция), или с зазором (разборная конструкция). Способ фиксации валика от проворота в отверстиях пластины показан на рис. 1, з, и, 2, а. [c.21]

Способ фиксации Толщина в мм Конструкция Длина Внутренний диаметр втулки Наружный диамегр втулки Диаметр отверстия в блоке [c.108]

Способ фиксации дна и направляющей втулки в корпусе цилиндра отличается простотой и надежностью. На внутренней поверхности цилиндра протачивается кольцевая канавка. Такая же канавка про- [c.143]

Способ фиксации втулки специальной фиксирующей пластинкой показан на рис. 6.28, к. [c.226]

На рис. 516-517 показана продольная фиксация оси привертными втулками. На рис. 518 изображен способ крепления оси фланцем, выполненным за одно целое с осью. При этом способе надежно фиксируется ось в продольном и угловом направлениях недостаток этого способа — усложнение формы осн. [c.262]

Для фиксации положения втулки,ее торец смазывают слабым эпоксидным клеем и прижимают к плите. Остальные кондукторные втулки закрепляют аналогичным способом. [c.371]

Правильное положение втулки будет обеспечено, если втулку и мерительные плитки плотно прижать к сторонам угольника. Для фиксации положения втулки ее торец смазывают слабым эпоксидным (или другим) клеем и прижимают к плите. Остальные кондукторные втулки устанавливают и закрепляют аналогичным способом. [c.414]

Осевая фиксация колес, посаженных на вал с посадками Н7/ к6, Н7/т6 и Я7/п6 и Я7/р6, требуется обязательно. Если колеса установлены в средней части вала, то фиксировать их можно распорными втулками, пружинными кольцами и установочными винтами. Следует учитывать, что последние два способа осевой фиксации пригодны только при небольших осевых нагрузках или при их отсутствии. Осевая фиксация зубчатых колес, установленных на конце вала, может осуществляться посадкой с натягом, а также креплением с помощью торцевой шайбы няи гайки (см. гл. 16). [c.167]

Осевая фиксация колес, посаженных на вал с переходными (Я, Я, Т, Г), а также легкопрессовыми посадками (Ял), требуется обязательно. Если колеса установлены в средней части вала, то фиксировать колеса можно распорными втулками, пружинными кольцами и установочными винтами. Следует учитывать, что последние два способа осевой фиксации пригодны только при отсутствии осевых нагрузок или при их небольших значениях. [c.169]

На рис. 176, б показан способ изготовления кондукторных плит с точно координированными отверстиями. Кондукторные втулки 5 устанавливают на основание 6 по мерным плиткам. Фиксация их производится струбцинами или клеем. Затем устанавливают рамку 7, определяющую внешние контуры кондукторной плиты, и пространство между втулками и рамкой заливают компаундом 2. Прн малой усадке компаунда обеспечивается точное межосевое расстояние. [c.271]

Втулки 369 — Посадки 369 — Приварка 25, 26 — Способы крепления методами пластической деформации 48, 49 — Фиксация 369, 370 [c.529]

Рис. 10.26. Способы осевой фиксации на шлицевых участках валов с помощью шлицевой втулки (а) или шлицевого кольца (б)

Сведения о втулках чугунных, канавках в них и способе фиксации втулок в корпусах даны в табл. 8.28 и 8.29. Материал корпусов — чугун СЧ15—32 по ГОСТ 1412—70, втулок — антифрикционный чугун АЧС-1 или АЧС-2 по ГОСТ 1585—70. [c.287]

Рис. 133. Способы установки врезныч винтов с цилиндрическим концом (случай фиксации внутренней втулки)

Фиксация посадочными болтами и проставными втулками (рис. 23). Преимущество этого способа — болты одновременно фиксируют и крепят детали. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...