Основные правила пользования приборами управления

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИБОРАМИ УПРАВЛЕНИЯ [c.96]

Формы надзора первоначально в XIX в. регламентировались указом 1810 г. и некоторыми другими. В соответствии с этими указами поверку мер в губернских городах проводили казенные палаты Министерства финансов, в уездных — органы городского управления, в сельских местностях — органы сельского управления, которые должны были иметь заклейменные казенные меры, а также наблюдать за тем, чтобы во всяком торге и промысле употреблялись клейменные меры и весы. Однако действенность указов, издававшихся до 40-х годов, была недостаточна они не охватывали всех сторон надзора и для выполнения их не имелось должной метрологической базы в форме единой общеобязательной системы мер, единых государственных эталонов, центрального метрологического учреждения и пр. Крупный шаг вперед был сделан изданием Положения о мерах и весах от 4 июня 1842 г. [195]. В соответствии с ним постоянное наблюдение за поддержанием единства мер в государстве распределялось между министерствами следующим образом на Министерство финансов было возложено хранение образцов мер, изготовление их копий, поверка и клеймение мер и т. п., на Министерство внутренних дел — наблюдение через полицию за верностью находящихся в обращении мер и весов и преследование виновных в пользовании неверными средствами измерения. Поверку и клеймение мер должны были проводить казенные палаты с привлечением технических специалистов (пробиреров, землемеров, архитекторов). Кроме того. Положением предусматривались внезапные ревизии измерительного хозяйства на местах, устанавливались функции Депо образцовых мер и весов, определялся порядок изготовления рабочих мер и весов, их поверки и клеймения и т. д. В юбилейном сборнике Комитета по делам мер и измерительных приборов, выпущенном к 100-летию Государственной службы мер и весов в нашей стране, указано, что это Положение явилось важнейшим организующим документом, который подводил итоги всем предшествовавшим мероприятиям, направленным к упорядочению состояния мер и весов в России [238, с. 33]. В дополнение к Положению были изданы в 40-х годах Правила для поверки находящихся в торговле мер и весов . В то же время у Положения были и определенные недостатки. Главным из них являлось то, что поверочные функции возлагались на существующие государственные органы, т. е. поверочные функции являлись для этих органов добавочными к основным. Вследствие этого поверку в большинстве случаев проводили поверхностно (нередко лишь [c.241]

Пульт управления предназначен для размещения на нем приборов, аппаратов и ламп, необходимых для управления тепловозом. Он расположен справа по основному ходу движения на общем столе, являющимся рабочим местом машиниста и помощника. Часть сигнальных ламп вынесена на отдельную панель, расположенную на правой стенке кабины машиниста над боковым окном. Кабины машинистов крайних секций оборудованы пультами управления, не имеющими отличий, а тамбур средней секции — упрощенным пультом, позволяющим проводить реостатные испытания и управлять при перемещении по деповским путям средней секции. Пульт управления состоит из панелей управления, приборов, аппаратов и тумблеров. Панели управления и тумблеров наклонены к машинисту под углом 10° от горизонтальной плоскости для удобства пользования рукоятками тумблеров, а панель приборов и аппаратов (панели информации)—под углом 30—45° к вертикальной плоскости для удобства наблюдения за приборами. Под всеми приборами, лампами, тумблерами прикреплены таблички с указанием их назначения. На схеме (рис. 185) показано расположение приборов, аппаратов и ламп на пульте управления и панели сигнальных ламп крайней секции тепловоза. На панели управления размещены штурвал контроллера 55 и рукоятка реверсора 56, они находятся от машиниста в зоне легкой досягаемости с рабочего места. Ранее панель с электротермометрами находилась слева, а панель с амперметрами, электроманометрами — посередине пульта, на тепловозах более позднего выпуска их поменяли местами для улучшения условий наблюдения за показаниями приборов. В основном на пультах крайних секций расположены приборы, необходимые для контроля основных параметров на каждой из трех секций. Но отдельные приборы и лампы являются общими для двух или трех секций и получение показания с необходимой секции достигается путем переключения соответствующими тумблерами. Так, для контроля давления масла на средней секции или на крайней ведомой по электроманометру 4 необходимо тумблером 42 включить интересующую секцию указатель повреждений 6 переключается тумблерами 46 и 48, а для определения секции, на которой сработала пожарная сигнализация, необходимо при загорании лампы 59 переключение тумблером 44. Лампы 63 и 65 горят постоянно при работе дизелей средней и крайней ведомой секций, а остальные лампы загораются в основном, при появлении нарушений в работе тепловоза. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...