Теоретический анализ стержневого режима

Стержневой режим в вертикальной трубе. Сравнительно полно как теоретически, так и экспериментально исследован в работах [35, 123, 125], которые проводились прн нестационарном охлаждении вертикального трубопровода (опускное движение) жидким азотом. Экспериментальному исследованию предшествовали теоретический анализ и визуальные наблюдения. Цель теоретического анализа — качественное изучение механизма процесса, выяснение влияния режимных параметров (давления, расхода, недогрева и температурного напора) на тепловой поток <7 -, получение структурного вида формул для обобщения опытных данных и уточнение задач эксперимента. Качественный характер теоретического анализа объясняется отсутствием данных о структуре неравновесного двухфазного потока, а именно по структуре турбулентной струи, по механизму взаимодействия жидкой струи с пленкой пара, по выработке турбулентности и ее распределению по толщине пленки, по скольжению фаз. [c.186]

Стержневой автомодельный режим. Влияние недогрева скорости, числа Прандтля и продольной координаты г на тепловой поток в этой области стержневого режима пленочного кипения показано на рис. 7.9—7.12. Как и следовало ожидать (см. выводы теоретического анализа в 7.3), тепловой поток пропорционален недогреву жидкости. [c.201]

Стержневой неавтомодельный режим. Опытные данные в этой области обобщены с использованием выводов теоретического анализа в виде уравнения (7,62). [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...