Нормализация в машиностроении

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) разрабатывает научные основы межотраслевой унификации, агрегатирования и стандартизации в машиностроении, единые межотраслевые системы документации [c.40]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) [c.44]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНмаш) разработал проект нормы на эти муфты, на базе которого можно было бы в ближайшие годы подготовить ГОСТ. Учитывая, что отечественное машиностроение не имеет достаточного опыта изготовления и эксплуатации этих муфт, необходимы исследования с целью выявления и внедрения лучших образцов шин и определения их нагрузочной способности. [c.54]

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПО НОРМАЛИЗАЦИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.1]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНмаш) разработал рекомендацию Р2-62 по нормализационной оценке изделий основного и вспомогательного производства.В ней установлен единый порядок для определения нормализационной оценки изделий предприятиями, которые применяют стандартизованные, нормализованные и покупные детали и узлы. Рекомендация устанавливает также порядок проведения унификации с целью максимально возможного сокращения разнотипности и количества применяемых типоразмеров оригинальных деталей, возможно большего использования их в изготовляемой продукции без ухудшения долговечности, надежности и качества изделий. [c.489]

Рекомендация Р2-62, к сожалению, не может удовлетворить требованиям разнообразного характера предприятий всех отраслей машиностроения, но она будет способствовать расширению работ по нормализации в машиностроении. [c.489]

Утверждена Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) 31 декабря 1962 г. [c.321]

Утверждены Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении [c.405]

Весь материал дается с учетом стандартов и нормалей машиностроения (МН), утвержденных по состоянию на 1 ноября 1965 г. Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР и Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении. [c.4]

Т и л л е с С. А. Определение экономической эффективности нормализации в машиностроении, Нормализация в машиностроении , 1961, № I. [c.735]

Для этой цели Всесоюзный научно-исследовательский институт нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) разработал нормаль на габаритные и присоединительные размеры, применяемые в системе УСП. В нее вошли следующие разделы габаритные размеры квадратных, прямоугольных и круглых плит, угольников и опор [c.262]

До перестройки управления промышленностью и строительством работы по нормализации в машиностроении проводились по ведомственному принципу. Внедрение стандартов и нормалей в производство контролировалось соответствующими министерствами или по их поручениям исследовательскими или проектно-технологическими институтами. В машиностроительной промышленности действовали три вида нормалей — отраслевые, ведомственные и заводские. Отраслевые нормали создавались по заданиям министерств и применялись лишь в той отрасли, для которой они были предназначены. Ведомственные нормали действовали в пределах предприятий и организаций одного ведомства и в редких случаях использовались предприятиями других ведомств. [c.7]

Согласно типовому положению, базовые организации должны координировать работу по стандартизации и нормализации готовой продукции, осуществлять максимальную унификацию изделий, оборудования и технологической оснастки, проводить целесообразное сокращение применяемых марок и сортамента материалов, разрабатывать мероприятия по внедрению государственных стандартов и нормалей в установленные сроки, оказывать помощь предприятиям в проведении этих мероприятий. Кроме того, базовые организации совместно с контрольными группами институтов метрологии и Комитетом стандартов должны осуществлять контроль за соблюдением требований государственных стандартов и нормалей при изготовлении изделий на предприятиях своей отрасли. Общее руководство и направление работ базовых организаций по стандартизации и нормализации осуществляет Комитет стандартов и Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ). [c.9]

Координация работ по нормализации в машиностроении и приборостроении возложена Комитетом стандартов на ВНИИНМАШ, где создана библиотека нормалей. В ее адрес следует направлять по два экземпляра вновь разработанных (или пересмотренных) и утвержденных машиностроительных и отраслевых нормалей и РТМ (руководящих технических материалов). [c.237]

Всесоюзный паучно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ). Муфты втулочные. М., Стандартгиз, 1960. [c.444]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) разработал рекомендацию Р2-62 по нормализационной оценке изделий основного и вспомогательного производства. В ней установлен единый порядок для оиределеппя нормализационной оценки изделий предприятиями, которые применяют стандартизованные, нормализованные и покупные детали и узлы. Рекомендация устанавливает также порядок проведения унификации с целью максимально возможного сокращения разнотипности и количества применяемых типоразмеров [c.494]

В настоящее время терминологические работы организованно проводятся советскими, немецкими и американскими учеными. При Интернациональной федерации по теории механизмов и мапгин создана специальная комиссия, которая занимается координацией терминологических работ по теории механизмов и машин. Утилитарно аналогичные работы проводятся также одним из комитетов Всесоюзного института но нормализации в машиностроении Комитета стандартов СССР. [c.42]

К научно-исследовательским институтам Госстандарта, например, относятся НИИ стандартизации (ВНИИстандарт) — головной институт в области Государственной системы стандартизации ВНИИ сертификации продукции (ВНИИС) — головной институт в области сертификации продукции (услуг) и систем управления качеством продукции (услуг) ВНИИ по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) — головной институт в области разработки научных основ унификации и агрегатирования в машиностроении и приборостроении ВНИИ комплексной информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) — головной институт в области разработки и дальнейшего развития Единой системы классификации и кодирования технико-экономической информации, стандартизации научно-технической терминологии. Федеральный фонд стандартов и технических условий ВЬШИКИ проводит в установленном порядке учет и регистрацию стандартов и ТУ, учитывает и хранит отечественную и зарубежную НД, обеспечивает по заявкам копиями стандартов и ТУ. [c.65]

Внедрение стандартов ЕСКД в промышленность осуществляется через ловные (базовые) организации отраслей промышленности под общим тодическим руководством Всесоюзного научно-исследовательского ин-итута по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) Госстандарта ХР, выполняющий функцию головной организации по ЕСКД. [c.17]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНмаш) разработал нормаль МН1067—60 на эти муфты. [c.7]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении разработал нормаль МН2096—61 на муфты упругие втулочно-пальцевые, в которых резиновые кольца заменены втулками по фиг. 69. Проведенные нами экспериментальные исследования показали, что эти муфты обладают более высокими эксплуатационными качествами по сравнению с МУВП по ГОСТ 2229—55. [c.115]

Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ) совместно со специализированными институтами ведущих отраслей машиностроения и приборостроения создал Общесоюзный технологический классификатор деталей машиностроения и приборостроения и Общесоюзную методику технологической классификации и кодирования сборочных единиц в машиностроении и приборостроении. Применение классификатора дает возможность осуществить технологическую классификацию и коди- [c.384]

Многие предприятия автомобильной, тракторной, подшипниковой, станкостроительной и других отраслей промышленности удалось специализировать именно в силу широкого применения стандартизации. Сейчас, например, никому и в голову не придет мысль о том, чтобы подшипники качения производить на универсальных машиностроительных предприятиях, так как они изготовляются на специализированных подшипниковых заводах. В то же время, отчасти из-за недостаточной стандартизации, у нас выпускается свыше 80 тыс. различных типоразмеров цилиндрических шестерен, изготовляемых на 99% машиностроительных заводов. Научно-исследовательским институтом нормализации в машиностроении. Госкомитета стандартов, мер и измерительных приборов подсчитано, что сосредоточение производства шестерен на нескольких специализированных заводах дало бы государству более 250 млн. руб. ежегодной экономии. Поэтому бывший ВСНХ СССР в 1963 г. принял решение организовать централизованное производство зубчатых колес, заводы по изготовлению которых было намечено построить в Московском, [c.142]

В обеспечении высокого научного уровня работ по стандартизации большая роль принадлежит Всесоюзному научно-исследовательскому институту стандартизации (ВНИИС), Всесоюзному научно-исследовательскому институту по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ), Всесоюзному научно-иссле-довательскому институту технической информации, классификации и кодирования (ВНИИКИ). [c.17]

Комитетом стандартов в это время было начато создание единой нормативной документации, опорных базовых 0рга1ни-заций по стандартизации и нормализации и составление единых ежегодных планов работ по нормализации. С этой целью при Комитете стандартов был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт комитета (ВНИИК), который в конце 1957 г. составил план работ по отраслевой и межотраслевой нормализации узлов и деталей машин, механизмов, приборов, и технологической оснастки на 1958 г. На основе этих документов впервые был составлен сводный план нормализации в машиностроении, охватьшающий многие отрасли промышленности. На 1959 и 1960 гг. такие сводные планы нормализации создавались вновь организованным в 1958 г. Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении Комитета стандартов. [c.8]

В соответствии с решениями Июньского Пленума ЦК КПСС 1959 г. Комитет стандартов наметил ряд мероприятий, обеспе-чийающих улучшение работ по стандартизации и нормализации в машиностроении. К числу этих мероприятий относятся [c.13]

Гедык П. К-, О стандартизации и нормализации в машиностроении, Вестник машиностроения № 8, 1952. [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...