Тормозные регуляторы с трением о воздух

В механизмах приборов применяются регуляторы, воздействующие на работу вредных сопротивлений. Эти регуляторы называются тормозными регуляторами. Они подразделяются на регуляторы с трением между твердыми телами, регуляторы с трением о среду (воздух или жидкость) и регуляторы с торможением вихревыми токами. [c.97]

В зависимости от способа создания сил трения тормозные регуляторы, в свою очередь, делятся на регуляторы с трением между твердыми телами, о воздух, жидкость и с трением, создаваемым вихревыми токами. [c.368]

По способу превращения излишней энергии в теплоту тормозные регуляторы делятся на регуляторы с трением между твердыми телами с трением о среду (жидкость и воздух) с торможением вихревыми токами (магнитоиндукционные). [c.227]

Тормозные регуляторы с треннем о воздух [c.386]

Рис. 203. Тормозной регулятор с трением о воздух (с постоянным размахом

Рис. 204. Тормозной регулятор с трением, о воздух (с переменным размахом крыльев)

В тормозных регуляторах излишек энергии идет на преодоление трения между твердыми телами, трения о жидкость или воздух или, наконец, расходуется на преодоление сопротивления движению, оказываемого вихревыми токами, возникающими в металлических деталях, движущихся в магнитном поле. Поэтому тормозные регуляторы делятся на [c.201]

Регуляторы с трением о воздух могут быть с переменным II постоянным размахом крыльев. На рис. 31.10 показана конструкция регулятора с переменным размахом крыльев, в котором пара сил инерции создает момент, который, преодолевая момент спиральной пружины 3, поворачивает крыло 2 вокруг его оси и увеличивает тормозной момент регулятора, который можно определить по эмпирической формуле [c.398]

Главный недостаток регуляторов с трением о воздух — высокая рабочая частота вращения (л > 2000 мин ), необходимая для достижения даже малых тормозных моментов. [c.231]

Тормозные регуляторы с трением о воздух надежны в работе, мало чувствительны к вибрации, тормозные силы у них не изменяются со временем и незначительно меняются с изменением температуры воздуха. Такие регуляторы имеют небольшой вес, просты по конструкции и денювы в изготовлении. К недостаткам этих регуляторов относятся малые тормозные силы, неизменяемость регулируемой скорости (в большинстве случаев), возникновение тормозных усилий при скоростях ниже критических. [c.368]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...