Нумерация путей и стрелок

Формирование исходной системы линейных алгебраических уравнений относительно неизвестных перемещении узлов осуществляется на основе всей информации об области. Расчетные уравнения для каждой узловой точки составляются путем последовательного обхода элементов (против часовой стрелки), сходящихся в данной точке. При этом проверяется правильность нумерации узлов и перемещений в них, вычисляются размеры элементов, учитываются механические и температурные характеристики. [c.79]

При нумерации по отдельным паркам каждому парку присваивают сотню номеров стрелок, например парку А — номера стрелок от 100 до 199, парку Б — номера от 200 до 299 и т. д. Стрелки, лежащие по стрелочной улице, а также спаренные стрелки должны иметь непрерывную нумерацию (например, 206, 208, 210, 212 и т. д.). Стрелки на путях, не входящих в состав парков, нумеруют порядковыми номерами от 1 до 99. [c.102]

При подходе как четных, так и нечетных поездов с одной стороны станции стрелкам, расположенным в горловинах станций со стороны внешних подходов путей, присваивают нечетные номера, а с противоположной стороны — четные номера. Нумерация стрелок на станциях, имеющих большое путевое развитие, производится по отдельным паркам или группам путей, однородных по характеру работы. [c.105]

Построенная система исчезающих циклов и полуциклов является базисом в относительных гомологиях. Занумеровав исходную систему путей на С в порядке их выхода из Л, (против часовой стрелки), получаем нумерацию соответствующих элементов базиса (ср. [22, п. 2.1.5]). [c.17]

При маршрутизации станции составляются однониточная схема станции и таблица зависимостей по враждебности маршрутов (рис. 76). На однониточной схеме станции показывают спец ализацию и нумерацию путей, централизуемые стрелки, их нумерацию и плюсовое положение, расстановку входных, выходных светофоров и их обозначение, расстановку изолирующих стыков для полной изоляции путей и стрелок ста1щии. Таблица зависимостей отражает все зависимости между стрелками, сигналами и маршрутами и является основным документом при составлении электрических схем. В таблицу зависимостей включаются все поездные маршруты станции, а также немаршрутизироваппые маневровые передвижения, осуществляемые при местном управлении стрелками. [c.162]

Стрелки нумеруют, начиная с входных стрелок станции или парка (при нумерации по отде.яьным паркам). В последнем случае каждому парку присваивают сотню номеров (например, парку А — номера стрелок от 100 до 199, парку Б — номера 500—599 и т. д.). Стрелки, расположенные на стрелочной улице, а также спаренные должны иметь непрерывную нумерацию (например, 6, 8, 10 и т. п.). Стрелкам на путях, не входящих в состав парков, присваивают порядковые номера от 1 до 99. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...