Планиметрирование индикаторных диаграмм

Величина / определяется планиметрированием индикаторной диаграммы (с помощью прибора планиметра) либо находится графическим методом путём разбивки диаграммы на десять равных частей по фиг. 4. [c.211]

ПЛАНИМЕТРИРОВАНИЕ ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММ [c.71]

Величина р,- = 1,106 МПа, полученная планиметрированием индикаторной диаграммы, очень близка к величине р, =1,112 МПа, полученной в тепловом расчете. [c.90]

Величина f определяется планиметрированием индикаторной диаграммы с помощью планиметра или находится графическим методом. Графический метод дает приближенную оценку среднего индикаторного давления и потому является допустимым только для ориентировочного определения мощности машины. [c.266]

Индикаторная мощность двигателя определяется путем планиметрирования индикаторной диаграммы. [c.230]

Регулировкой по гребёнке можно ограничиться только тогда, когда есть уверенность в равномерном распределении нагрузки по цилиндрам двигателя (при наличии контроля нагрузки и по температуре выхлопных газов), в противном случае необходимо либо установить контроль температуры выхлопных газов, либо провести снятие нормальных индикаторных диаграмм с планиметрированием. [c.400]

С помощью снятой индикаторной диаграммы можно определить среднее индикаторное давление ри==5д//д, где 5д —площадь индикаторной диаграммы, определяемая ее планиметрированием /д —проекция индикаторной диаграммы на ось абсцисс. [c.218]

Для нахождения среднего индикаторного давления определяют планиметрированием полезную площадь индикаторной диаграммы / в мм и длину индикаторной диаграммы, соответствующую ходу поршня I в мм. Тогда среднее индикаторное давление Pi определится из следующего соотношения [c.311]

Построение индикаторной диаграммы. При проектировании машины задаются мощность ее Ni, число оборотов п и параметры пара ро, h, P2 по этим данным строят индикаторную диаграмму и определяют среднее индикаторное давление p путе.м планиметрирования площади диаграммы и деления ее на длину диаграммы с учетом масштабов по осям координат. [c.713]

Средним индикаторным давлением называется условное, постоянное по величине давление газов на поршень, совершающее в течение хода расширения работу, равную индикаторной работе цикла. Оно определяется посредством планиметрирования площади индикаторной диаграммы, помеченной на рис. 1 знаком + [c.30]

Определение работ в цилиндрах производится планиметрированием соответствующих площадей индикаторной диаграммы или осциллограммы, перестроенной в координатах р—5 [c.173]

Индикаторный к. п. д. т) определяется планиметрированием свернутой по ходу поршня индикаторной диаграммы [c.182]

Среднее индикаторное давление в компрессоре, характеризующее затрату работы на сжатие воздуха в цилиндре, определяется планиметрированием площади индикаторной диаграммы компрессора по формуле (88), так же как это делается при определении среднего индикаторного давления в двигателе. Аналогичным образом находятся и средние показатели политроп сжатия гп1 и расширения тг. При определении значений этих показателей за начало сжатия и за конец расширения принимают точки пересечения соответствующих процессов с линией атмосферного давления. За начало расширения принимают [c.196]

Перенос индикаторной диаграммы р — а° в координатную-систему давление — объем (р — V") позволяет планиметрированием определить индикаторную работу, и по ней такие важные показатели удельной работы и экономичности рабочего цикла двигателя, как среднее индикаторное давление и индикаторный расход топлива. Зная эффективную мощность, развиваемую двигателем,, можно найти величину механических потерь двигателя. [c.222]

Планиметрированием индикаторной диаграммы находят площадь ее / в мм вну--При /контура делением 1величлны / и,а длину диаграммы s получают высоту к, и делением h на масштаб давления т находят Р т. е. [c.151]

Лня / Уинд/ инд где гпр — масштаб давления индикаторной диаграммы, МПа/см /инд — плош,адь индикаторной диаграммы (см ), которая находится планиметрированием 5нид=5 — расстояние, равное ходу поршня, см. [c.115]

Планиметрированием, или разделением индикаторной диаграммы намел-киеучастки, эта задача решается достаточно просто,хотя такой метод довольно трудоемкий. Существует, наряду с этим, и другой способ, заключающийся в разделении индикаторной диаграммы (следовательно, и характеристики тепловыделения) на более крупные участки с последующей заменой действительного протекания индикаторной диаграммы на участках аппроксимирующими кривыми р = / (К). [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...