Правила перевозки хлебных грузов

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ХЛЕБНЫХ ГРУЗОВ [c.175]

В соответствии с ч. 5 комментируемой статьи перечни грузов, допускаемых к перевозке навалом (т. е. без счета мест), содержатся в приложениях ЛЬ 1—4 к Правилам перевозок грузов навалом, а перечень хлебных и других грузов, перевозимых только насыпью (в крытых вагонах при дверных заграждениях), — в 1 Правил перевозок хлебных грузов. [c.109]

Грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке каменный уголь, кокс, руду, нефть, зерновые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и другие массовые грузы, как правило, отправительскими маршрутами. [c.56]

Установлено, что перевозки различных грузов железнодорожным транспортом осуществляются по годовым планам с распределением по кварталам и по квартальным планам с распределением по месяцам. Дороги обязаны обеспечить своевременную и ритмичную подачу вагонов по всем пунктам погрузки и выгрузки в соответствии с планом перевозок. Овощи, картофель, фрукты и другие сельскохозяйственные продукты перевозят по плану, а также по предъявлению на основе заявок, подаваемых за пять дней до начала погрузки. Грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке каменный уголь, кокс, руду, зерновые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и другие массовые грузы, как правило, отправительскими маршрутами. В течение месяца установлено подекадное планирование, для чего грузоотправитель за 3 дня до наступления декады подает заявку на погрузку по дням декады, а начальник станции за сутки до наступления декады уведомляет каждого грузоотправителя о размерах подачи вагонов по дням декады. В данном разделе Устава железных дорог установлен порядок сверхплановой погрузки. [c.170]

Поскольку хлебные и овощные щиты, стандартные металлические стяжки для увязки леса, многооборотные полужесткие стропы для пакетирования лесоматериалов и репгетки для скота представляют собой инвентарь железных дорог, предоставляемый грузоотправителям, Правила перевозок предусматривают порядок их предоставления, пользования и возврата железным дорогам. Например, грузоотправители перед погрузкой обязаны убедиться, что хлебные щиты очищены, не заражены вредителями, не имеют отверстий и щелей, через которые может произойти утечка груза они несут также ответственность за последствия, вызванные применением неисправных стандартных металлических стяжек ( 5 Правил перевозки хлебных грузов, 3 Правил применения стяжек). Съемные хлебные и овощные щиты и решетки для животных предоставляются железными дорогами бесплатно, а за пользование стандартными металлическими стяжками и многооборотными полужесткими стропами с грузоотправителей взыскивается сбор ( 37 ч. 1 Тарифного руководства № 1). [c.100]

В случае прибытия груза, погруженного средствами грузоотправителя, с наличием признаков его сохранности при перевозке (исправность вагона, пломб и т. п.) железные дороги обязаны полностью проверить вес только некоторых грузов, перечисленных в комментируемой статье (зерновые хлебные грузы и т. д.). Проверка иных грузов в этих случаях проводится с ограничениями. Другие грузы, перевозимые навалом и насыпью, выдаются с проверкой веса только по требованию грузополучателя и лишь в пределах 10% груза, прибывшего с одним поездом, но не менее двух ваногов ( 12 Правил выдачи грузов). При этом, если на станции назначения и у грузополучателя отсутствуют вагонные весы, грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки веса. Тарные и штучные грузы, а также грузы, вес которых определен расчетным путем, по обмеру или условно, выдаются без проверки количества мест, веса и состояния груза. Не перевешиваются мука и крупа, перевозимые в мешках со стандартным весом, проверяется только количество мест. [c.139]

Основным способом организации маршрутов является отправительская маршрутизация перевозок. В Уставе железных дорог Союза ССР указывается, что грузоотправители обязаны предъявлять к перевозке массовые грузы каменный уголь, кокс, руду, нефть, зерно вые хлебные грузы, лес, минеральные строительные материалы и др., как правило, отправительскими маршрутами. Организация перевозок маршрутами с мест погрузки основывается на концентрации грузопотоков, прежде всего массовых грузов, заадресовке грузов разных назначений в определенные дни по календарному плану, рациональном использовании технических средств грузоотправителей, грузополучателей и железных дорог. Порядок перевозок грузов маршрутами устанавливается правилами, утвержденными МПС. Перевозка грузов маршрутами предусматривается в месячных планах перевозок. [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...