Изготовление цилиндрических горизонтальных резервуаров

Цилиндрические вертикальные резервуары (рис. 1.1,а) - наиболее распространенный вид негабаритных емкостей и сооружений, предназначенных для хранения нефти, нефтепродуктов, сжиженных газов. Они занимают меньше площади, чем, например, горизонтальные, и на их изготовление требуется меньше металла, они достаточно удобны в эксплуатации Объем данных оболочковых конструкций составляет в настоящее время до 100000 в России и до 200000 за рубежом. Сжиженные газы хранят в изотермических вертикальных резервуарах с одной или двумя стенками при низких температурах (до 180°С). Гидростатическое давление на стенки резервуара распределяется по высоте согласно закону треугольника с основанием у днища, поэтому толщина стенок таких емкостей и сооружений с приближением к верхнему поясу заметно уменьшается. [c.5]

Изготовление и контроль конструкций мокрых газгольдеров производятся в соответствии с теми же правилами, как и вертикальных цилиндрических резервуаров. Контролю просвечиванием подвергаются все пересечения вертикальных и горизонтальных соединений в объеме 100 % на листах толщиной 6 мм и более. Испытание на герметичность днища, настила кровли и гидрозатворов колокола и телескопа производят до испытания наливом воды. При этом сварные соединения настила кровли испытывают путем создания внутреннего давления воздухом и нанесения мыльного раствора на поверхность швов снаружи. Герметичность гидрозатворов телескопа и колокола контролируют керосином до установки грузов и покраски. Испытание газгольдера наливом воды осуществляют ступенями по поясам с промежутками времени, необходимыми для осмотра сварных соединений. [c.186]

Еще недавно сварка под флюсом применялась только при выполнении швов, занимающих нижнее положение и, в редких случаях, для горизонтальных, так называемых карнизных швов (угловых швов нахлесточного соединения). Поэтому в монтажных условиях автоматическая сварка находила лишь ограниченное применение, например, при изготовлении днищ негабаритных цилиндрических резервуаров на месте их монтажа, т. е. непосредственно на песчаном основании, при сварке обшивки палубы речных и морских судов, при монтаже сферических (шаровидных) резервуаров. В последнем случае, для проведения сварки в нижнем положении, резервуар приходилось устанавливать на специальные опоры, допускающие его вращение. [c.21]

Цилиндрические горизонтальные резервуа-р ы изготовляют в соответствии с техническими условиями МРТУ 44-29-63 на изготовление стальных сварных горизонгаль-ных резервуаров по рабочим чертежам. Материалы, применяемые для изготовления резервуаров, должны соответствовать требованиям ГОСТ или технических условий. Качество метал- [c.66]

По форме различают резервуары прямоугольные, цилиндрические (вертикальные или горизонтальные), шаровые или полу-шаровые (сфероиды). Прямоугольные резервуары невыгодны вследствие больших затрат металла, поэтому они изготовляются только сравнительно небольшой емкости. Наименьших затрат металла требуют резервуары шаровой и полушаровой формы, но они сложны в изготовлении. [c.24]

Листовые объемные конструкции (сосуды, силосы, вертикальные, цилиндрические резервуары и бункера, декомнозеры и др.) с толщиной стенок до 16 мм обычно поступают на монтажную площадку в виде рулонных заготовок, изготовленных на заводе и представляющих собой крупные части конструкции. На монтажной площадке рулоны разворачивают, сваривают только один замыкающий шов и монтируют готовый блок высотой 6—12 м и массой до 50 т. В проектном положении на высоте остается выполнить только горизонтальные стыки между блоками, что обычно делается вручную. [c.274]

Определенный интерес представляет технология изготовления габаритных резервуаров. До начала общей сборки резервуара отдельно изготовляют днища и кольца жесткости. Сборку этих элементов производят на специальных стендах. Отбортовку кромок днища для присоединения к цилиндрической части оболочки производят роликами па карусельном станке после сварки ш вов днища. На стенде общей сборки в горизонтальной плоскости собирают листы цилиндрической части, прихватывают их друг к другу прерывистыми швами по продольным кромкам и приваривают сплошными швами ПО торцам. Прихватки и швы ставят только с ОДНОЙ, в данном случае с верхней стороны. На изготовленную таким образом цилиндрическую часть оболочки устанавливают в вертикальном положении днища и кольца жесткости, а затем с помощью троса и лебедки их катят и при этом наворачивают на них оболочку. По мере наворачивання кольца и днища приваривают к оболочке. Все наружные швы оболочки заваривают автоматической сваркой, а замыкающий шов изнутри — вручную, после установки люка. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...