Заправка и смазка агрегатов и узлов

При текущем ремонте ТР-1 (в дополнение к работам, выполняемым при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3) добавляют смазку в роликовые подшипники и другие узлы трения при помощи заправочных агрегатов с дозирующим устройством или винтового пресса. Агрегаты выдают смазку до 250 г с возможностью дозировки через каждые 25 г. Агрегат состоит из электродвигателя 2 (рис. 48), от вала которого вращение через редуктор 7 передается на шнек и нож, помещенные в конусный бак 4 для смазки. При вращении лопасти шнека смазку направляют к дозатору, от которого через наконечник, нагнетательный рукав 5 смазка поступает в подшипниковый узел машины. Манометр служит для контроля давления смазки, а рукав 3 — для заправки. Электродвигатель подключают через кнопочный пускатель к сети напряжением 220/380 В. Частота вращения якоря электродвигателя 3000 об/мин, а шнека 150 об/мин. Вместимость бака рассчитан на 20 л. Давление нагнетания смазки [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...