Коррозия реального бетона

Коррозия реального бетона [c.58]

Приведенные ранее уравнения описывают лишь процессы, протекающие в эффективном пористом материале, и непосредственно не могут быть применены при количественном изучении коррозии реального бетона, так как они дают только функциональные зависимости между безразмерными параметрами (что необходимо знать, например, при моделировании коррозии). [c.58]

При рассмотрении коррозии реального бетона в неподвижной агрессивной среде уравнение (4.36) удобнее представить в виде [c.58]

Эти условия в эффективном пористом материале, состоящем из двух компонентов, соблюдаются, по в реальных бетонах, где одновременно возникают разные продукты коррозии, они невыполнимы. Поэтому следует ожидать некоторого отклонения фактического значения коэффициента диффузии, получаемого на основании измерения скорости коррозии, от значения этого коэффициента, определенного в независимых экспериментах для данного вещества в данной среде. [c.14]

Выполнение четвертого условия связано со скоростью диффузии кислорода в поверхность арматуры, которая может колебаться в широких пределах и зависит от плотности защитного слоя бетона и степени его водонасыщения. Доказано, что в железобетонных конструкциях, эксплуатируемых при реальных параметрах окружающей среды, первое, второе и четвертое условия в большинстве случаев обеспечиваются и что отсутствие повсеместной коррозии арматуры объясняется только тем, что сталь в щелочной среде бетона находится в пассивном состоянии. Защитные окисные пленки, образующиеся на поверхности стали в ре- [c.122]

Для развития коррозии стали в атмосферных условиях требуется наличие и кислорода и влаги. Поэтому необходимо определить условия, при которых возможен одновременный подвод к арматуре обоих этих агентов коррозии с учетом реальной структуры порового пространства бетона. [c.130]

Рассмотрим механизм коррозии арматуры, когда она полностью оголена на глубину не менее чем несколько миллиметров. Как в этом случае, так и при коррозии арматуры в бездефектном плотно.м бетоне, проанализируем предельное состояние такого бетона. При этом мы несколько утрируем условия развития коррозии арматуры, хотя в принципе оба случая вполне реальны при эксплуатации сооружений на предприятиях нефтехимии. [c.158]

На рис. 2 представлена реальная изотерма сорбции тяжелого бетона, из которой видно, что для бетона наиболее интенсивное увлажнение наступает при значениях Ф>75%. Бетон, насыщенный водой при непосредственном контакте с ней, отличается по своим свойствам от бетона, находящегося в адсорбционном увлажнении, т. е. в воздушных условиях при ф< 100%. В этом случае коррозионное взаимодействие будет только по наружной поверхности и протекает как при действии жидких сред. Наблюдается определенное замедление коррозионного взаимодействия, так как процессы протекают от наружной поверхности в глубину при наличии диффузионного ограничения. Поэтому для бетона, полностью насыщенного водой, уменьшается карбонизация и коррозия арматуры [4, 48, 49]. Однако некоторое уменьшение скорости коррозии за счет торможения диффузии кислорода или агрессивных ионов возможно лишь при постоянном насыщении бетона. При эксплуатации промышленных предприятий, когда конструкции периодически высыхают и увлажняются, скорость коррозионных процессов будет возрастать. Таким образом, можно отметить следующее влажность воздуха является основным показателем, определяющим сорбционную влажность капиллярно-по- [c.14]

Итак, интенсивность коррозии реального бетона зависит от его структуры. Она увеличивается при прочих равных условиях с ростом водоцементного отношения хю. Кроме того, интенсивность коррозии пО Вышается с ростом скорости диффузионно го переноса веществ, находящихся в растворе. Это значит, что при прочих равных условиях коррозия будет протекать тем быстрее, чем больше растворимость цементного камня, концентрация агрессивного раствора и чем больше значения коэффициентов диффузии. [c.61]

Выделяющаяся при гидролизе известь может удаляться с водой и ослаблять структуру бетона происходит выщелачивание или так называемая белая смерть бетона, так как ооак щийся кремниевый гель 5/ 02-2// 0 не обладает вяжущими свойствами. Однако в реальных конструкциях полного извлечения извести из бетона не происходит из-за затруднённости диффузии воды через плотные слои бетона н зафязнёнпости воды растворёнными солями, в частности, карбонатами. Установлено, что находящаяся в порах бетона свободная вода представляет собой насыщенный или даже пересыщенный раствор извести с концентрацией 1,3... 1,7 мг/л, в котором не растворимы все алюминаты вплоть до четырёхкальциевого, а также все силикаты, начиная с двухкальциевого. Вследствие указанных причин выщелачивающая коррозия не представляет такой серьезной опасности, какой она представляется исходя из общих соображений о возможном гидролизе цементного камня. [c.132]

Наличие хлоридов всегда неблагоприятно влияет на пассивность, и они должны быть исключены из цементов, которые будут находиться в соприкосновении с металлом. В холода иногда сознательно прибавляют к воде, употребляемой для приготовления цемента или бетона, поваренную соль или хлористый кальций, чтобы, предотвратить замерзание . Хлористый кальций добавляют иногда, полагая, что он способствует увеличению крепости цемента. Оба эти практические приема являются нежелательными. Вблизи моря присутствие хлоридов можно лишь с трудом избегнуть. Во время войны 1914—1918 г., когда в Великобритании нехватало поташа, иногда на цементных заводах в загрузку сознательно добавляли хлориды, чтобы усилить отгонку калия (в виде хлористой соли) в дымовые газы хлористый калий затем получался выщелачиванием пыли из борова. Цемент, содержащий хлориды, может вызвать коррозию стали, даже в отсутствии блуждающих токов в присутствии блуждающих токов коррозия, понятно, будет ускорена. Реальная опасность от присутствия в цементе хлоридов была иллюстрирована в обзоре под редакцией Роза, Мак Кол в м и Петерса Выражалась большая тревога в отношении возможных повреждений стали, заделанной в бетон в больших зданиях Америки, с точки зрения повсеместной распространенности мощных блуждающих токов. Произведенный Роза осмотр ряда американских построек обнаружил коррозию только в тех случаях, где оказалось возможным открыть при- [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...