Брак при шабрении

Возможные в практике виды брака при шабрении и способы их предупреждения приведены в табл. 12. [c.195]

Брак при шабрении и его предупреждение [c.335]

Наиболее характерными видами брака при шабрении являются неравномерное расположение пятен, образование рисок, глубоких впадин, наличие заусенцев и шероховатостей пришабриваемой по верхности, неточность шабрения, полное покрытие поверхности [c.335]

Наиболее частыми Видами брака при шабрении являются царапины и глубокие впадины, заусенцы, а также неточность обработанной поверхности (табл. 29). [c.263]

Виды брака при шабрении. Наиболее распространенные виды брака при шабрении и меры его предупреждения приведены в табл. 8. [c.420]

Дефекты при шабрении. Наиболее частыми видами брака при шабрении являются царапины, глубокие впадины и неточность обрабатываемой поверхности. [c.93]

Качество шабрения поверхности контролируют поверочными плитами, линейками, уровнями и оптическими приборами. Наиболее частыми видами брака при шабрении являются [c.9]

БРАК ПРИ ШАБРЕНИИ И ЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ [c.286]

Виды брака при шабрении и меры его предупреждения [c.286]

Брак и его предупреждение при притирке 2Г8 при сверлении 243, 244 при шабрении 197 Бронзы 342—345 [c.641]

Указать виды брака, встречающегося при шабрении. Как можно предотвратить брак [c.263]

Повреждения плоскостей прилегания (риски, забоины) устраняют шабрением поверхностей. При обломе ушек под оси рычажков, связывающих клапан и мембрану в первой и второй ступенях, а также при появлении трещин корпус редуктора бракуют. [c.258]

Перед сборкой подшипника должны быть проверены качество поверхности баббитовой заливки, прочность и плотность ее прилегания к корпусу вкладыша. Баббитовая заливка должна иметь чистый серебристоматовый цвет, без желтого оттенка (желтый оттенок указывает на недоброкачественный, перегретый баббит) не допускается наличие трещин, раковин, выкрошенных мест и видимых на глаз неплотностей между баббитовой заливкой и корпусом вкладыша плотность прилегания баббита к корпусу-проверяют обстукиванием вкладыша звук должен быть чистым, без дребезжания палец руки, наложенный на стык баббита с корпусом, не должен ощущать дрожаний (вибраций) при обстукивании. Наиболее точной проверкой является проба керосином. Подшипник погружают на 30 мин. в керосин, затем вынимают и прохирают места стыка баббита с телом вкладыша покрывают тонким слоем краски, употребляемой при шабрении. Через 30 мин. при внешнем осмотре выявляются все неплотности на закрашенных участках керосин, попавший в трещину или в неплотный стык, растворяет краску, вследствие чего на закрашенных поверхностях образуются пятна. Вкладыши с недоброкачественным или неплотно прилегающим баббитом бракуются и переза-ливаются. [c.126]

Слесарная обработка молотовых штампов производится в основном с помощью пневматических или электрических машинок, подобных описанным в гл. П1. Применяется также специальная установка 2УМД с электроприводом и гибким валом, к которому присоединяются различные рабочие головки для выполнения операций опиливания, шабрения, зачистки, а также оправки и удлинители для обработки труднодоступных мест. Инструментом служат круглые напильники (быстрорежущие и твердосплавные), абразивные и полировальные головки. С помощью этих инструментов и станков слесарь доводит внутренние поверхности ручьев до шероховатости примерно 8-го класса. При этом необходимо полностью устранить всякие штрихи и царапины, поскольку каждый из них может явиться очагом будущей трещины, которая в дальнейшем под действием температуры и проникающих в нее газов и смазки будет постепенно расширяться, пока тело штампа не разрушится. Совершенно недопустимы также штрихи или риски, параллельные линии разъема, поскольку они будут задерживать поковку в штампе. Разумеется, если во время слесарной обработки будут обнаружены такие дефекты, как углубления в боковых стенках, которые являются браком по вине фрезеровщика и вызовут застревание поковки, дальнейшую работу над штампом необходимо прекратить и сообщить об этом мастеру. Такой изъян не удается исправить слесарной зачисткой. Иногда можно заварить углубление и обработать полость повторно, но чаще приходится перестрогать штамп и вновь повторить все перечисленные выше операции по его изготовлению либо выбросить его. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...