Замена масла АМГ-10 в гидравлических системах

В дальнейшем замены масла рекомендуется проводить через 2000—5000 ч эксплуатации. Если гидравлическая система не оснащена холодильниками и эксплуатация рабочей жидкости осуществляется при высоких температурах, смену рабочей жидкости необходимо проводить чаще. Оптимальная рабочая температура масла в баке при работе с рабочими жидкостями на нефтяной основе --1-40—+50° С. Температура в маслобаке не должна превышать +65° С. [c.38]

Иногда специфические условия работы механизмов не позволяют сделать такие замены. Так, для смазки турбин нельзя масло турбинное 22 заменить индустриальным 20. Трансформаторное масло также нельзя заменить маслом, равноценным по вязкости, так как заменитель не Имеет необходимых изоляционных свойств. В циркуляционных и гидравлических системах замена хорошо очищенных масел выщелоченными приводит к закупориванию маслопроводов смолистыми осадками. [c.28]

Замена масла АМГ-10 в гидравлических системах [c.53]

Частая замена загрязненного масла свежим без наличия фильтрующих устройств в смазочных и гидравлических системах не разрешает проблемы загрязнения. [c.125]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с последующей их продувкой. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. Категорически запрещается заполнять гидравлический привод минеральными маслами и промывать его бензином или керосином, так как они быстро разрушают резиновые детали привода и выводят их из строя. Если отсоединялась какая-либо, деталь гидросистемы, для ремонта или ее замены, необходимо провести прокачку системы гидропривода. [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...