Общая схема устройства рулевого управления

Общая схема устройства рулевого управления [c.199]

На всех отечественных автопогрузчиках для привода механизмов грузоподъемника, съемных грузозахватных устройств и гидроусилителя рулевого управления применяются гидравлические приводы, в которых используется статическое давление потока рабочей жидкости, нагнетаемой насосом в гидроцилиндры. Объем рабочей жидкости, подаваемой насосом в единицу времени в исполнительные органы, постоянен, поэтому статические гидросистемы называют также гидрообъемным. Несмотря на некоторые различия в конструкции гидропривода, общая принципиальная схема для всех автопогрузчиков едина (рис. 33). [c.94]

Рассмотрим устройство и работу рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130 с встроенным в него гидравлическим усилителем. На рис. 239 приведен рулевой механизм, на рис. 240 показана схема работы его гидравлического усилителя, а на рис, 241 изображен общий вид рулевого управления. Поршень-рейка 5 (рис. 239) одновреметю является поршнем гидравлического усилителя и рейкой рулевого механизма, которая находится в зацеплении с зубчатым сектором 29 вала 32 рулевой сошки. Поршень-рейка снабжен заглушкой 3 и уплотнительными кольцами 11. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL