Схемы передачи движения к подвижным рабочим органам

СХЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ К ПОДВИЖНЫМ РАБОЧИМ ОРГАНАМ [c.197]

Рис. 11.6. Схемы передачи движения к подвижным рабочим органам

При. двухкоординатных перемещениях схема передачи вращения усложняется. Если враш,ение может быть непосредственно передано механизмам подвижных салазок 6 (рис. И.6, г), то передача движения от ходового вала 1 к валу 5 осуществляется с помощью конической передачи 3 я 4. При этом коническая шестерня 3 связана с подвижным рабочим органом 2 и при его перемещении скользит вдоль ходового вала. Если вращение должно быть передано механизмам нескольких взаимно перемещающихся салазок, то используется вариант, представленный на рис. П.6, д. От ходового вала 1 движение передается конической передаче 3—4, смонтированной в корпусе подвижных салазок 2. От валов, расположенных в корпусе салазок 2, движение может быть передано соответствующим механизмам этого корпуса к механизмам, расположенным в корпусе подвижных салазок 6, движение передается через шестерни 5 и вал 7. [c.197]

Наиболее характерные схемы передач винт—гайка, используемые в станках, представлен >1 на рис. 11.51. При большой длине неподвижных направляющих 2 (рис. П.51, а) и малой длине подвижных направляющих рабочего органа 4 вращение сообщается ходовому винту 3, связанному с приводом вращательного движения 1. Гайка 5 жестко связана с подвижным рабочим органом 4. [c.267]

Для передачи движения реечной шестерне, перемещающейся вместе с подвижным рабочим органом при неподвижной рейке, используются принципиальные схемы, представленные на рис. П.62. Понижающие пере- [c.279]

Так, например, для случая передачи, когда параллельно центрированное движение несущих и рабочих органов необходимо лишь в течение непродолжительного времени, т. е. в течение малой части шага, шарнирная схема подвески несущих органов может быть заменена более простой конструкцией. В этом случае (фиг. 125) несущий орган закрепляется на упругом в плоскости транспортирования плоском стержне, в свою очередь жестко закрепленном в радиально-подвижном подпружиненном пальце. Все остальные элементы конструкции транспортного ротора для всех условий передачи выполняются по рассмотренным ранее схемам. [c.150]

Рис. 11.10. Схемы передачи движения к подвижным рабочим органам, смонтированным во вращающихся планщайбах

Транспортный ротор для передачи заготовок произвольной формы между рабочими роторами, шаговые расстояния и, следовательно, транспортные скорости которых различаются в небольшом диапазоне, имеет наиболее простую схему в том случае, если он предназначается для обслуживания рабочих роторов, рабочие органы которых обеспечивают осевые движения, необходимые для фиксирования и расфиксирования несущих органов. Такой транспортный ротор (фиг. 122) отличается от транспортного ротора для передачи без изменения шагового расстояния лишь тем, что его радиальные ползуны взаимодействуют с неподвижным копиром, сообщающим им необходимое перемещение для изменения радиуса вылета несущих органов. Для обеспечения радиальных перемещений ползунов в секторах приема и передачи заготовок предусматриваются радиально-подвижные участки копира, взаимодействующие с подпружиненными упорами, позволяющими ползунам свободно перемещаться в обоих направлениях. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...