Цилиндр в тоннеле

Опишите аналитически тоннель, состоящий из /-i тора и примыкающих к его торцам входного и выходного цилиндров. Составьте эскиз, задавшись необходимыми размерами. [c.100]

Цилиндр в тоннеле. Если положить [c.173]

Подъемник состоит из цилиндра 3 (рис. 7) и поршня со штоком 15 длиной 1 м. На конце штока находится каретка 14 с двумя блоками 13. В верхней части цилиндра 3 имеется неподвижный блок 6 и поворотная головка 5, к которой валиками крепится стрела 4 с блоком. Через систему блоков пропущен трос 7 с тяговым крюком. Цилиндр подъемника хомутом 8 с шарниром 2 крепится кронштейном 9 к стене колодца тоннеля. В нерабочем состоянии подъемник находится в горизонтальном [c.39]

Вакуумный, действует иа главный цилиндр типа тандем> Привод механический, действует на колодки задних тормозов рабочей системы. Рычаг привода расположен на тоннеле пола между передними сиденьями [c.6]

Токоприемник (рис. 28) представляет собой шарнирный механизм, создающий под действием пружин примерно постоянное нажатие полоза на контактный провод, несмотря на его различную высоту (вследствие изменения стрелы провеса, а также ограничения высоты подвески контактного провода в тоннелях, мостах и других искусственных сооружениях). Основание токоприемника выполнено из швеллерной стали и труб. Подвижные верхние и нижние рамы представляют собой легкие конструкции из тонкостенных цельнотянутых труб, шарнирно соединенных между собой. Верхняя рама несет на себе полозья токоприемника со сменными контактными пластинами. Подъем токоприемника и его нажатие на контактный провод (8—12 кГ) осуществляется подъемными пружинами при впуске сжатого воздуха в цилиндр привода. [c.33]

Войдя в такое отверстие, воздух направляется вокруг цилиндров с помощью каналов или тоннелей, вследствие чего движение его ограничивается в трех направлениях. [c.411]

Расстояние между стенками тоннелей наиболее велико у цилиндров, а затем оно суживается и сходит на нет, причем стенки и вырезы в капоте образуют треугольные отверстия для выпуска охлаждающего воздуха. Сама форма обтекателя вполне благоприятна с аэродинамической точки зрения, особенно способствует охлаждению двигателя, поскольку воздушный поток направляется вокруг головки цилиндра, и затем воздух выталкивается наружу вследствие ускорения, создаваемого в тоннеле без помощи специальных добавочных пластин. [c.411]

В 70—80-х годах XIX в. были выданы первые патенты на проходческие машины, основанные на принципе сверления. Сюда можно отнести машину, сконструированную в 1880 г. англичанином Стенли для проходки тоннеля под проливом Ла-Манш [15]. Машина Стенли делала круговой вруб, оконтуривающий породный цилиндр, который затем подрывали взрывчаткой, а отбитую породу грузили вручную. [c.90]

Т. е. главный вектор сил давления жидкости на внутренний цилиндр стре мится увеличить расстояние между осью цилиндра и осью тоннеля. [c.174]

Рис. VIII.13. Механизированный щит для проходки тоннелей диаметром 2 м / — роторная часть 2 - коническое днище - повор( ТНЫй цилиндр —приемное окно 5 — погрузочная транспортера- 6—съемные резцы 7 — транспортер 5 -- лектродвигатель 9 гидравлические домкраты

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...