Центробежные насосы, выпускаемые отечественной промышленностью

Для перекачки жидкостей высокой степени чистоты отечественная промышленность и зарубежные фирмы выпускают центробежные насосы из керамики и стекла. Фирмы Японии, Германии, Швейцарии и других стран выпускают также из керамики вихревые, вакуумные водокольцевые, плунжерные, шестеренные, струйные и другие насосы. На рис. 11.11 приведена конструкция насоса типа ЕММ (Япония) с закрытым рабочим колесом. Особенность конструкции колеса — неподвижное соединение его с валом при помощи кислотостойкой замазки. Это соединение жесткое, надежное, но оно имеет существенный недостаток при замене колеса вал приходится выбрасывать. Насосы ЕММ вьшускают пяти типоразмеров — на подачу от 1,2 до 53 м /ч и напор от 15 до 60 м. [c.230]

Строятся роторные червячные насосы с циклоидальными профилями на производительности от 3 до 300 M iHa и давление до 200am. Имеются отдельные образцы с л = 6000-=-8000. Вес в 2—3 раза меньше центробежных. Отечественная промышленность перед войной выпускала насосы производительностью 20, 30, 50, 100 и 260 /час с оборотами 1000,1500 и 3000 в минуту и давлением до 20—25 am (одноступенчатые варианты). Вес насоса РН-88 (ВИГМ) с D = Ьмм 120 кг, длина я 800 мм насос Н-75 (ВИГМ) с )= 130 мм я 1 0 кг. [c.407]

Помимо описанных выще вихревых насосов, отечественной промышленностью выпускаются также центробежно-вихревые насосы типа ЦВ и ЦВС, в которых для повышения кавитационных качеств и напороспо-собности в одном корпусе последовательно размещаются колесо центробежного типа (первая ступень) и вихревое рабочее колесо (вторая ступень). В этом случае КПД насоса несколько повышается (до 45%). Основные технические данные насосов типа ЦВ приведены в табл. 17.2. Сводный график подач и напоров вихревых и центробежно-вихревых насосов приведен на рис. 17.3, [c.249]

Водную фазу в последующие аппараты перекачивают центробежными насосами, корпуса которых изготовлены из серого чугуна, а рабочие колеса — из углеродистой стали. Рабочие детали, подвергающиеся коррозионно-эрозионному воздействию, заменяют каждые 3—б месяца. На таких производственных участках выгоднее применять насосы из стали Х18НЮТ, которые отечественная промышленность выпускает в достаточно большом ассортименте. Трубопроводы для транспортирования водной фазы, температура которой обычно не превышает 35° С, изготовляют из стали Х18Н10Т. После 7 лет эксплуатации они не подверглись заметной коррозии. [c.328]

Электрогидравлический толкатель это независимый механизм, состоящий из центробежного насоса, приводимого от электродвигателя малой мощности, и поршневой группы, соединяемой с рычажной системой тормоза. В этом устройстве электрическая энергия, питающая двигатель толкателя, преобразуется в механическую энергию прямолинейно движущегося штока толкателя. Отечественная промышленность выпускает толкатели одноштоковые и двухштоковые. На рис. 88 показана одна из конструкций одноштокового толкателя при выключенном двигателе и крайнем нижнем положении поршня. Толкатель состоит из электродвигателя 6, погруженного в рабочую жидкость, корпуса 1, центробежного насоса 5, поршня i со штоком 3 и внутреннего [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...