Гидропривод в строительной технике

В гидростатических передачах (объемный гидропривод) строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других машин, ра тающих при давлении до 36 МПа или кратковременно до 42 МПа, используют масло МГЕ-46В (МГ-ЗОу), а для систем амортизации легковых и грузовых автомобилей и другой техники — масло МГП-10. [c.301]

Гидропривод в строительной технике [c.95]

Рассмотрим гидравлический привод (или, сокращенно, гидропривод), применяемый в строительной технике. [c.105]

Широкое применение гидропривода в строительной технике стало возможным после создания отечественного гидрооборудования, работающего с давлением Ю МПа и выше на открытом воздухе и в условиях повышенной запыленности и загрязненности при высоких (до 320 К) и низких (до 220 К) температурах. [c.85]

Эффективными и надежными средствами, применяемыми в технологических машинах-автоматах, являются объемные гидроприводы и системы гидроавтоматики. Общеизвестные преимущества гидромеханизмов обусловили их широкое применение в строительных и дорожных машинах, станках и автоматических линиях, авиации и ракетной технике [3, 5, 9, 11, 14, 32, 52, 60]. [c.3]

Вопросы общей гидравлики, гидромашин и гидроприводов рассматриваются во многих областях современной науки и техники. К ним относятся строительство гидротехнических сооружений, нефтепроводов, систем водоснабжения, водоотведения и мелиорации, устройство систем гидрометрии проектирование металлорежущих станков, автоматических линий, манипуляторов и роботов создание и эксплуатация строительных и дорожных машин, тракторов, комбайнов, сельхозмашин и других машин и аппаратов. [c.3]

Объемный гидропривод становится неотъемлемой частью современной подъемно-транспортной, строительной, сельскохозяйственной и другой техники. Применение гидропривода упрощает процессы автоматизации, унификации, облегчает труд оператора, раскрывает широкие возможности для повышения надежности машин и т. д. [c.3]

Вследствие ряда преимуществ перед механическим и электрическим приводами гидропривод нашел широкое применение в строительной технике. Более 300 типоразмеров строительных и дорожных машин выпускается сейчас серийно с гидроприводом. В настоящее время при разработке новых строительных машин проектируются только гидравлические приводы на погрузчики, скреперы, бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и выше, а также самоходные краны на автомобильном и железнодоржном ходу. Помимо этого, гидравлическим приводом оснащаются дорожные катки, асфальтобетоноукладчики, сваебойное оборудование, машины для разработки мерзлого грунта, оборудование для строительной индустрии, колесные тягачи, вышки для ремонтных работ, снегоочи- [c.105]

Осевые насосы и турбины перерабатывают большие массы воды при сравнительно малых напорах. Центробежные насосы производительны и создают значительные давления. Многоступенчатые (многоколесные) насосы повышают давление до 50 ат и более. Центробежные насосы применяются в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в водоснабжении строительных ллощадок, котельных установках и в противопожарной технике. Мощные центробежные насосы подают воду к гидромониторам, разрабатывающим полезные ископаемые или строительные материалы. Установки с поршневыми насосами, прежде весьма распространенные в строительном деле, в настоящее время применяются реже в связи с заменой их центробежными насосами. Однако и сейчас там, где необходимо создать большое давление при небольшом расходе, применяются поршневые насосы. Ротационные насосы получили широкое применение за последние 30—40 лет. Их используют в системах смазки всевозможных двигателей, а также в гидроприводах различного назначения. [c.50]

Оптимальное рабочее давление для строительных машин с объемным гидроприводом назначается конструктором по результатам технико-экономического анализа. На основании анализов выявлено, что стоимость изготовления элементов гидропривода на одинаковые мощности с увеличением давления снижается для насосов минмальная стоилюсть соответствует давлению 30 МПа. Общая же стоимость гидропривода в целом интенсивно снижается до давления 30 МПа и незначительно понижается для давлений 30—40 МПа. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...