Стабилизация с использованием гравитационного момента

Результаты летных испытаний. Основные результаты практического использования гравитационных систем стабилизации получены от спутников серии Транзит [51] и летных испытаний магнитных шаровых демпферов [7] (рис. 23 и 24). И хотя эти полеты были весьма успешными, ограниченные цели и малые размеры этих спутников потребовали минимума приборного оборудования. По результатам этих полетов были оценены качественные характеристики систем стабилизации однако в будущем для получения более точных количественных оценок необходимы дополнительные данные от спутников с более сложными системами стабилизации. В последние пять лет интенсивно испытывались системы с гироскопическим стабилизирующим моментом, причем оборудование таких систем было более высокого качества. Данных о работе гравитационных систем стабилизации в этих полетах не имеется в силу специфических особенностей этих полетов, однако в ближайшем будущем необходимая информация будет, по-види--мому, опубликована, [c.212]

Возможно создание пассивных систем стабилизации на основе использования свойств магнитных и гравитационных полей, эффектов светового давления, сопротивления атмосферы и др. Важное положительное свойство пассивных систем заключается в том, что эти системы могут функционировать продолжительное время без расходования энергии или рабочего тела. Наиболее существенный недостаток пассивных систем — сравнительно малая величина управляющих моментов. [c.115]

Идея совместного использования гравитационного поля Солнца и его светового давления для стабилизации искусственного спутника Солнца предложена О. В. Гурко и Л. И. Слабким (1963). Ими описана конструкция космического аппарата, позволяющая объединить стабилизирующее. действие гравитационного поля и светового давления и получить достаточные восстанавливаюпще моменты на расстояниях до 4 а. е. от Солнца. [c.301]

Возможны также чисто пассивные способы создания управляющих моментов гравитационный, аэродинамический и светодинамический. Реализация этих способов сводится к конструктивному выполнению корпуса космического аппарата таким образом, чтобы с >1аксимальной пользой проявились гравитационный,, аэродинамический и светодинамический эффекты. Преимуществом этих способов является то, что при их использовании не расходуется рабочее тело. Однако системы угловой стабилизации, основанные на пассивных способах, обладают малой точностью. [c.13]

Пассивная система ориентации и стабилизации — это система, которая не требует на борту КА источника энергии для своей работы. Для создания управляющих моментов она использует физические свойства средьд, окружающей КА (гравитационное или магнитное поле, солнечное давление, аэродинамическое сопротивление), или свойство свободно вращающегося твердого тела сохранять неподвижной в инерциальном пространстве ось вращения. В пассивных системах не только ориентация, но и стабилизация КА, например демпфирование собственных колебаний, достигается без использования активных управляющих устройств. [c.6]

Обсуждаются принципы пассивного управления ориентацией, к которому относятся управление с помощью гравитационного градиента, использование моментов от давления солнечного света и стабилизация вращением. Даются краткий обзор применяемых методов, новейших достижений в области анализа и примеры современных разработок в этой области. Там, где это возможно, приводятся практические летные характеристики систем. Илл. 29. Библ. 94 назв. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...