Заготовки впускных и выпускных клапанов

АЛ № 1 (см. рис. 14) содержит 12 станков. Заготовки поступают на АЛ с предварительно обработанной нижней плоской поверхностью и базовыми отверстиями. На первом участке АЛ, состоящем из семи станков (С1—С7), фрезеруются верхняя, боковые и торцовые поверхности. На втором участке, состоящем из пяти станков С8—С12), выполняется обработка отверстий в боковых поверхностях головки сверление отверстий под шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов, смазочных отверстий, отверстий под шпильки крепления топливного насоса, снятие фасок в отверстиях под шпильки и в каналах впускных и выпускных клапанов. После станка СЮ расположено контрольное устройство (щуп) Ki для контроля целостности сверл на предыдущих станках путем проверки глубины отверстий. [c.138]

Заготовки впускных и выпускных клапанов. Впускные клапаны изготовляют из легированных хромоникелевых сталей. Выпускные клапаны, подвергающиеся высокому нагреву отработавшими газами, образующимися в процессе работы двигателя, изготовляют из жаропрочных сплавов. [c.246]

Заготовки впускных и выпускных клапанов 246. 247 [c.406]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...