Проектирование АЛ — Основные этапы проектирования 26, 28, 29 — Этапы разработки проектно-конструкторской документации

Проектирование АЛ — Основные этапы проектирования 26, 28, 29 — Этапы разработки проектно-конструкторской документации 22, 23 [c.311]

Комплексные системы САПР — АСТПП — ГАП. Основные особенности гибкого автоматизированного производства невысокая серийность, постоянно меняющаяся номенклатура изготовляемых изделий, жесткие ограничения на сроки проектирования и производства. Это приводит к необходимости автоматизации работ по проектированию изделий (создание САПР) и технологической подготовке производства (создание (АСТПП). Интенсивный поток конструкторской и технологической информации требует сквозной автоматизации всех этапов разработки изделия — от согласования технического задания до получения полного комплекта конструкторско-технологической документации. В проектном институте все виды систем автоматизации в той или иной мере взаимодействуют друг с другом, причем САПР непосредственно и в наибольшей степени должна взаимодействовать с автоматизированными системами научных исследований (АСИИ), АСТПП и автоматизированными системами управления производством (АСУ) (рис. 8.10). Взаимодействие перечисленных систем осуществляется через общий банк данных проектного института. От АСУ все системы (рис. 8.10) должны получать управляющую информацию планового характера и информацию о фактическом наличии ресурсов. В свою очередь, все системы направляют в АСУ данные о выполнении плановых заданий, о потребности в различных ресурсах (материалах, комплектующих изделиях, инструменте, энергии и т. п.). Система автоматизированного проектирования должна передавать законченный проект изделия в АСТПП, а АСТПП, проектируя технологические процессы, должна влиять на проектные решения САПР для обеспечения их максимальной технологичности. Такая организация возможна лишь в рамках комплексных, интегрированных систем, объединяющих системы [c.224]

Проектирование ГПС начинают с анализа заявки заказчика, которая должна содержать все необходимые исходные данные для выполнения работ. Должны быть сформулированы все задачи, для решения которых разрабатывается ГПС. Целесообразность проведения проектных работ определяется на основании предварительных технико-экономических расчетов, определяющих возможность повышения производительности, качества продукции и достижения экономической эффективности. Предусматриваются несколько этапов разработки ГПС (рис. 5.47). В техническом задании заказчик указывает основное назначение ГПС, ее технические характеристики, основные стадии и этапы разработки конструкторской документации. [c.278]

Организация, занятая созданием автоматических линий, выдает свою продукцию в виде проектно-конструкторской и нормативно-технической документации. При этом решаются две основные задачи обеспечение высокого технического уровня создаваемого оборудования, отвечающего всем требованиям заказа и современным достижениям науки и техники, и высокого качества конструкторской документации, т. е. разработка и оформление самой документации в соответствии с требованиями действующих стандартов с минимально возможным количеством конструкторских и оформительских ошибок и просчетов. Обеспечить решение указанных задач призвана К.СУКП, действующая на этапе проектирования. КСУКП — это совокупность взаимосвязанных мероприятий, методов и средств, направленных на установление, обеспечение и систематическое повышение технического уровня и качества создаваемых линий. [c.38]

Этап рабочего проектирования АЛ включает следующие основные проектные процедуры корректировку общих видов узлов по разработкам, согласование заданий деталировочные работы по основным узлам и элементам АЛ проектирование элементов систем управления АЛ, сборочных чертежей транспортных устройств, средств технологического оснащения контроль силовых узлов, приспособлений и транспортных устройств разработку и контроль вспомогательных узлов (вы-тряхиватели, мойки, загрузчики, накопители, сварные станины и стойки, средства технологического оснащения и др.) проектирование электрооборудования АЛ. шпиндельных узлов, инструмента, гидрооборудования АЛ, сварных конструкций составление проектно-сопроводительной документации на АЛ нормоконтроль и технологический контроль проектно-конструкторской документации на АЛ. [c.111]

Второй этап - это художествеино-конструкторскнй синтез, который охватывает все этапы проектирования. На основании проведенного художественно-конструкторского анализа разрабатывается идеал, замысел конструкторского и композиционного решения. Из всех возможных вариантов решений проектной задачи выбирают рациональный с точки зрения реализации в новом изделии потребительских свойств, и оформляют техническое предложение. Техническое предложение - вид проектной конструкторской документации, содержащей тех-нико-экономическое обоснование целесообразности разработки изделия и уточняющий требования к изделию, полученные на основании анализа технического задания и проработки вариантов возможных технических решений изделия. Оно сопровождается разработкой эскизов проектируемого троллейбуса, которые являются основной формой информации между инженером-конструктором и художником- конструктором. Совместный поиск форм и конструктивного решения троллейбуса является творческим процессом и оптимальный вариант может быть найден только при учете всех требований и предложений, которые выдвигают инженер-конструктор и художник-конструктор. На этом этапе, как правило, рождается большое количество решений, [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...