Радиально-поршневые насосы с эксцентриковым приводом

На фиг. 59 изображена конструкция распространенного радиально-поршневого насоса с эксцентриковым приводом [c.152]

Фиг. 59. Радиально-поршневой насос с эксцентриковым приводом поршней.

Для привода гидравлических исполнительных механизмов применяются главным образом насосы объемного действия. Наибольшее распространение имеют лопастные (роторно-пластинчатые), поршневые, эксцентриковые поршневые и шестеренные насосы кроме того, применяются насосы с регулируемой производительностью — радиально-поршневые и аксиально-поршневые. [c.143]

Насосы. В гидравлическом приводе прессов для неметаллических материалов используются следующие насосы шестеренчатые, лопастные, винтовые, радиально-поршневые, поршневые эксцентриковые и кривошипные плунжерные. Для индивидуального безаккумуляторного насосного привода используют первые пять насосов, которые предназначены для работы на минеральном масле. Последний насос применяют в насосно-аккумуляторном приводе он предназначен для работы на воде и водном растворе эмульсии. Выбор насоса производится в зависимости от условий работы, необходимого расхода жидкости и рабочего давления. [c.57]

Поршневые насосы и гидромоторы рекомендуется применять в гидропередачах с давлением более 10 Мн/м . Причем, для давлений свыше 20 Мн/м применяют, как правило, эксцентриковые поршневые насосы с клапанным распределением. Радиальные роторнопоршневые машины чаще всего используются в качестве гидромоторов при высоких моментах на валах и малых числах оборотов (для привода рабочего органа машин, гусеничного хода и т. п.). Аксиальные роторно-поршневые машины рекомендуется использовать в качестве регулируемых насосов (диапазон регулирования до 1000). [c.228]

Радиально-поршневые гидромоторы аналогичны по устройству насосам. На экскаваторах Э-5015А для привода механизма поворота применен высокомоментный радиально-поршневой гидромотор (рис. 113). Эксцентриковый вал М гидромотора опирается на два роликоподшипника 12, один из которых установлен в корпусе 10 гидромотора, а второй — в нижней крышке 13. В соприкосновении с валом находятся пять шатунов 6, которые приводят в движение поршни 9. Трущиеся поверхности шатунов и вала надежно смазываются путем подачи масла из цилиндра гидромтора через фильтры 8, запрессованные в поршни, по каналам в шатунах и жиклеры 5. Шатуны находятся в постоянном контакте с поверхностью вала и удерживаются упорными кольцами 11. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...