Источники шума газотурбинного двигателя

ИСТОЧНИКИ ШУМА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ [c.175]

Основными источниками акустического шума являются выхлопная струя газотурбинного двигателя, пульсации давления в турбулентном пограничном слое, срыв потока и др. В отличие от других видов внешних воздействий (нагрузок), действующих на изделие, у акустических нагрузок есть особенности широкий спектр частот, изменяющихся от единиц герц до нескольких килогерц, случайный характер изменения во времени и в пространстве и др. [c.443]

Газотурбинный двигатель имеет ряд источников шума. Основным из них является струя газов, истекающая из реактивного сопла. Смешиваясь с окружающей средой, она создает интенсивные турбулентные пульсации, а при сверхкритическом истечении — систему скачков которые являются мощными генераторами шума. [c.175]

Влияние уровней шума, дымления, эмиссии загрязняющих веществ и системы технического обслуживания на параметры и конструкцию ГТД. Проблема шума самолетов возникла в крупных аэропортах еще в то время, когда весь парк гражданской авиации состоял из самолетов с поршневыми двигателями. С появлением на воздушных линиях реактивных самолетов проблема шума обострилась, хотя некоторые из этих самолетов были оборудованы реактивными соплами с устройствами шумоглушения. Поскольку газотурбинный двигатель является на самолете наиболее мощным источником шума, потребовалось несколько лет дорогостоящих интенсивных исследований, включающих создание экспериментальных малошумных двигателей. Эти исследования позволили изучить шум и разработать мероприятия по его подавлению. Причины возникновения шума описаны в специальной литературе [1]. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...