Повышение температуры пара на действующих котельных агрегатах

Коэффициент полезного действия мазутных котлов приближается к последней цифре. Большинство крупных энергетических котлов, работающих на сернистых мазутах восточных месторождений, оборудовано установками для предварительного подогрева воздуха отработавшим паром турбин с целью защиты воздухоподогревателей от коррозии. Поступление в котельный агрегат воздуха, подогретого паром, приводит к повышению температуры уходящих газов. Однако увеличение потерь с уходящими газами котлов в данном случае компенсируется увеличением выработки электроэнергии на базе пара, используемого для подогрева воздуха или, другими словами, уменьшением потерь с охлаждающей водой в турбинных установках (подробнее в гл. 7). [c.32]

Конструкторский тепловой расчет имеет целью при задаиной паропроизводителыно-сти, параметрах пара и экономичности котельных агрегатов определить величины поверхностей нагрева и их тепловые нагрузки. При поверочном тепловом расчете определяются температуры газов по газоходам, параметры воды и пара после отдельных поверхностей нагрева. Необходимость коиструктарского теплового расчета действующих котельных агрегатов возникает при переводе их на другой-вид топлива и реконструкции с целью повышения производительности, экономичности и надежности работы. [c.114]

При всех изменениях котельного агрегата в процессе его развития температура газов при входе в конвективные поверхности нагрева остаетая практически неизменной, а температура уходящих газов постепенно понижается. Следовательно, доля тепла, передаваемого конвективным поверхностям, увеличивается. В то же время условия для теплообмена в них ухудшаются в том отношении, что температурные напоры становятся все меньше и меньше. Увеличение давления в котле и связанный с этим рост температуры кипения, повышение температуры перегретого пара, увеличение регенеративного подогрева питательной воды, увеличение подогрева воздуха, введение вторичного перегрева пара — все это действует в одно.м направлении—снижает температурные напоры между дымовыми газами и тепловоспринимающей средой. К снижению температурного напора приводят и применяемые в настоящее время способы предотвращения коррозии воздухоподогревателей (рециркуляция горячего воздуха, паровой подогрев и пр.). [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...