Сборка частей ротора под сварку

Изготовление доброкачественных сварных роторов требует в равной мере как правильного выбора материалов, конструкции ротора и сварного шва, так и соответствующей конструкции приспособлений для сборки частей ротора перед сваркой, выбора электродов, технологии самой сварки, определения режима термической обработки ротора и выбора методов контроля сварного шва. [c.120]

Получение прямоосного ротора зависит от системы предварительной сборки ротора под сварку и самого процесса сварки. На фиг. 74 показано приспособление для предварительной сборки частей ротора под сварку. Приспособление позволяет собрать ротор в вертикальном положении. В случае разделки под шов как показано на фиг. 72, б, между частями ротора вкладываются одинаковые по ширине дистанционные пластины (по 4—б пластин), которые фиксируют расстояние и обеспечивают параллельность подлежащих сварке торцов всех частей ротора. Собранные в приспособлении части стягиваются с помощью двух дисков н стяжных болтов. Число болтов должно быть небольшим для удобства сварки начальной части швов сварка производится на доступных участках между болтами). [c.123]

Рабочее колесо 9 турбины закрытого типа изготавливают методом точного литья по выплавляемым моделям с последующей механической обработкой посадочных мест. Крутящий момент от колеса 9 к валу 6 передается через эвольвентные щлищ>1. Установка колеса на валу осуществляется по двум цилиндрическим поверхностям, одну из которых образует запрессованное в колесо кольцо 10. Гайка 12 затягивается момент-ным ключом, стягивая весь собираемый пакет ротора, и фиксирует колесо 9 от осевого перемещения относительно вала 6. Со стороны выхлопного патрубка 1 расположен уплотнительный узел, состоящий из корпуса 3 и закрепленного гайкой 5 кольца 4, который после окончательной сборки крепится в корпусе 2 с помощью сварки. С другой стороны газовую полость герметизирует узел гидродинамического уплотнения, включающий перегородку 8 и импеллер 7, расположенный на валу 6 турбины. В полость между перегородкой 8 и импеллером 7 подается компонент с давлением, больщим давления газа на 0,5. ..1 МПа, что обеспечивает герметизацию турбины и предотвращает барботаж газа в проточную часть насоса. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...