Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Зависимость долговечности от действующей циклической нагрузки и температуры

И, ЗАВИСИМОСТЬ ДОЛГОВЕЧНОСТИ от ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЦИКЛИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ И ТЕМПЕРАТУРЫ  [c.49]

Если нагружение детали неизотермическое, т. е. на деталь действуют термоциклы, то уравнение (4.17) для учета роли асимметрии цикла не пригодно. В этом случае цикл нагружения асимметричен по вносимому повреждению в материал в четных и нечетных полуциклах даже при коэффициенте асимметрии Гд = = —1. Это объясняется тем, что температура детали существенно различается в полуциклах различна и величина повреждения, накапливаемого в полуциклах растяжения и сжатия. Имеет значение и разный характер повреждений, возникающих в периоды растяжения и сжатия (обстоятельство, слабо проявляющееся при циклическом деформировании в упругой области). Это приводит к тому, что зависимость долговечности от величины средней нагрузки имеет максимум в области растягивающих напряжений От = 50—150 МПа. При этом значении От можно считать цикл симметричным по величине накапливаемого повреждения в полуциклах растяжения и сжатия, хотя по нагрузке этот цикл асимметричен. Значение = 50—150 МПа является оптимальной величиной при термоциклическом нагружении. Поэтому для данного вида цик.лического нагружения рекомендуется экспериментально-расчетный метод учета асимметрии цикла нагружения. Экспериментальные зависимости — М могут быть обобщены следующими уравнениями  [c.96]


Поверхность предельного состояния характеризует прочность материала детали при пропорциональном нагружении, когда число циклов и длительность действия нагрузки возрастают одновременно в одинаковой степени. На диаграмме рис. 4.8 этому процессу соответствует перемеп] ение по лучу ОА . Если в рассматриваемый момент наработка детали характеризуется горизонтальными координатами точки П, то запас по циклической долговечности (для уровня нагрузки в детали А д) определяется отношением отрезков ОА/ОД. Вертикальные и горизонтальные проекции сечений поверхности предельного состояния представляют собой кривые малоцикловой усталости Ае — Ы, Ае — Тц и зависимость долговечности от длительности выдержки в цикле Тц — N. Эти кривые для конструкций энергетического машиностроения рассмотрены в гл. 2 и 3. Зависимости Ае — N как для литых, так и для деформируемых жаропрочных авиационных сплавов на никелевой основе могут быть представлены уравнениями Мэнсона — Коффина АеМ = С. Особенностью этих сплавов является то, что величины т т С при высоких температурах (750—1050° С) не постоянны, а изменяются в широких пределах т — в 1,5— 2 раза, С — до 10—20 раз). Поэтому использование зависимостей типа Ае — в расчетах деталей авиационных двигателей требует экспериментального исследования соответствуюш его материала и определения постоянных т ж С. Однако возможны некоторое обобш ение экспериментальных данных и вывод расчетных зависимостей, пригодных для определения долговечности. Если рассматривать совокупность полученных экспериментальных точек для материалов одного класса и определить средние значения и границу нижних значений области разброса экспериментальных точек, то для долговечностей 10 — 10 соответствующие уравнения этих кривых можно представить в виде  [c.88]


Смотреть главы в:

Термическая усталость металлов  -> Зависимость долговечности от действующей циклической нагрузки и температуры



ПОИСК



Долговечность

Зависимость от температуры

Нагрузка циклическая

Нагрузки — Зависимость

Нагрузки — Зависимость Зависимость ОТ нагрузки

Нагрузки, действующие на зуб

Шаг циклический



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте