Цевочное внешнее зацепление

ЦЕВОЧНОЕ ВНЕШНЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ [c.175]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ С ЧЕТЫРЬМЯ ПАЗАМИ [c.287]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ С ТРЕМЯ ПАЗАМИ И ТРЕМЯ ЦЕВКАМИ [c.296]

Круглый эксцентрик I, вращающийся вокруг неподвижной оси А вала 6, охватывается расширенной втулкой Ь колеса 3, имеющего цевки 4, вращающиеся вокруг осей В этого колеса. Цевки 4 входят во внутренние зацепления с неподвижным цевочным колесом 7 и во внешнее зацепление с цевочным колесом 2, вращающимся вокруг неподвижной оси D вала 5. Число оборотов в минуту 5 вала 5 связано с числом оборотов в минуту Пе вала 6 условием [c.255]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ ЗВЕЗДЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ [c.258]

Достоинством цевочного зацепления является малая величина потерь на трение, если цевки выполнить вращающимися на осях. Колесо с цевками изготовляется очень просто, но изготовить сопряженное ему зубчатое колесо с большой точностью трудно. Поэтому внешнее цевочное зацепление применяется преимущественно в громоздких тихоходных передачах, например, в башенных кранах. [c.444]

Червяк 1 глобоидальной формы, вращающийся вокруг неподвижной оси А — А, зубьями Ь входит в зацепление с цилиндрическими цевками а цевочного колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. Цевки а расположены на внешней цилиндрической поверхности колеса 2 и могут свободно вращаться вокруг собственных осей d, что значительно уменьшает потери на трение в зацеплении. Передаточное отношение [c.417]

Цевочное зацепление применяют как в виде внешней, так и в виде внутренней передачи в тех случаях, когда нужно передавать движение от одного колеса, снабженного зубьями, к другому, имеющему цевки. [c.259]

В автоматическрм оборудовании, применяемом в массовом производстве, во многих случаях закон движения определяется выбором вида, размеров и профилированием деталей механизма прерывистого действия мальтийского с внешним или внутренним зацеплением (плоского или сферического), кулачково-цевочного, рычажно-храпового, зубчато-рьгчажного, кулачково-зубчаторычажного, рычажно-цепного и др. Широкое применение в современном оборудовании гидро- и пневмопривода, регулируемого электроприводом, электропривода с зубчатыми передачами, с муфтами значительно повысило роль системы управления в формировании законов движения и облегчило автоматическую переналадку механизмов на различные длины хода или углы поворота выходного звена. На рис. 1.2 представлены наиболее характерные законы движения из числа экспериментально определенных при испытании автоматического оборудования механосборочного, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производства. Законы типа 1 обеспечиваются мальтийскими, кулачково-рычажными механизмами и при использовании устройств с пневмоцилиндрами. Законы 2 ж 5 встречаются у гидравлических механизмов и уст- [c.10]

Направления и точки приложения к порталу силовых воздействий, вызванных действующими на кран внешними силами, зависят от конструкции опорно-поворотного устройства и структуры портала. На портал крана на колонне (рис. III.3,4) действуют вертикальная сила iV, горизонтальные силы Я1 и Яг в плоскости качания стрелы, не показанные на рисунке горизонтальные силы Яз (на оголовок) и Я4 (на средний ригель) в плоскоети, перпендикулярной к плоскости качания стрелы, горизонтальный момент Жр в плоскости зубчатого или цевочного зацепления механизма поворота. Момент Мр при замкнутом тормозе механизма поворота равен моменту горизонтальных сил, перпендикулярных к плоскости качания стрелы, и ограничен муфтой предельного момента при разомкнутом тормозе момент Мр равен моменту сил трения при вращении поворотной части. [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...