Цепные Передвигающиеся опоры

Поперечные вынужденные колебания гибкого звена постоянной длины I, которое передвигается на опорах со скоростью v и нагружено силой Р, соответствуют колебаниям передач типа ременных, канатных или цепных. В качестве математической модели может быть использована напряженная струна, которая движется со скоростью и = гсо через две жесткие опоры, находящиеся на расстоянии I друг от друга (рис. 1). Близкие [c.170]

Привод 8 к блокирующему валу представляет собой чугунную стойку, жестко закрепленную на раме стенда. В верхней части привода располагается втулка, на которой крепится звездочка цепной передачи 7. Втулка установлена на двух шариковых подшипниках. К торцу втулки прикрепляется болтами фланец крестовины шарнирного соединения в сборе с крестовиной. В шлицевом отверстии установлен шлицевый вал, на втором конце которого неподвижно закреплена вторая крестовина. Фланец второй крестовины выполнен за одно целое с муфтой, которая в свою очередь крепится соответствующими гайками внутреннего колеса к тормозному барабану испытуемого заднего моста. Боковая опора 9 предназначена для установки испытуемого заднего моста. Верхние части опоры — сменные. Зажимное устройство — цепное с эксцентриком. Опоры могут передвигаться по раме стенда и закрепляться винтовыми зажимами в любом нужном положении. Пульт 5 управления представляет собой сварную конструкцию в виде стола с открывающейся дверкой. На верхней панели пульта смонтированы ваттметр и кнопки управления. Внутри пульта монтируется вся электроаппаратура. [c.266]

Каждое транспортирующее устройство имеет самостоятельный привод 13, установленный на раме 3. Он состоит из червячного редуктора, соединительной эластичной муфты с резиновым сердечником и электродвигателя. Червячный редуктор имеет двусторонний выходной вал, на концах которого, закреплены ведущие звездочки 11 цепной передачи привода тяговых цепей транспортирующего устройства. Ведомые звездочки 15 транспортирующего устройства передвигаются в специальных направляющих, чем обеспечивается необходимое натяжение тяговых цепей. Положение звездочек для натяжения цепей изменяется при помощи винтового устройства. Холостые звездочки 14 являются дополнительными опорами для цепи и предохраняют ее от провисания. [c.52]

Расцепитель-толкатель представляет собой металлическую платформу длиной 22,25 м, на которой уложены рельсы шириной колеи 1524 мм. Одним концом платформа опирается на две цапфы, закрепленные на фундаменте, другой опорой служат два гидравлических цилиндра, осуществляющие подъем и опускание платформы. Питание гидроцилиндров производится от насосной станции. Вагоны передвигаются цепным толкателем с помощью двух тележек с убирающимися роликовыми захватами и тормозными башмаками. Тележки присоединены к бесконечной тяговой цепи через соединительные ролики звеньев так, что при движении цепи тележки поочередно появляются на ведомой и ведущей ветвях цепи толкателя. При выходе толкающей тележки на верхнюю ветвь цепи толкающие роликовые захваты занимают рабочее положение. При возникновении толкающего усилия на ролике выводятся и фиксируются в рабочем положении тормозные башмаки. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...