Сварные Испытания керосиновые

Негерметичные участки сварного шва высверливают и заваривают вновь, Так как керосиновую пробу в практике принято считать равноценной гидравлическому испытанию под давлением 4—6 ати, другие способы испытаний не обязательны. [c.214]

ИСПЫТАНИЕ НЕПРОНИЦАЕМОСТИ, испытание па плотность — проверка герметичности сварного изделия заполнением его водой, воздухом или газом под давлением. В некоторых случаях герметичность оценивается по падению давления газа в течение условного промежутка времени. Особой чувствительностью отличаются испытания на специальных установках — течеискателях — гелиевом и галоидном. Герметичность шва проверяют также, смачивая его керосином. См. Керосиновая проба. [c.56]

КЕРОСИНОВАЯ ПРОБА, испытание керосином, проба керосином— метод испытания сварного соединения на плотность путем смачивания одной его стороны керосином, который, проникая через неплотности, образует на другой стороне пятна. [c.59]

Для выявления сквозных дефектов применяют метод смачивания керосином, испытание воздушным или гидравлическим давлением и испытание течеискателями. Непроницаемость сварных соединений, т. е. способность не пропускать воду или другую жидкость, проверяют всеми указанными методами. Для испытания керосином швы с одной стороны окрашивают меловым раствором, а с другой смазывают керосином. Так как керосин обладает способностью проникать в мельчайшие поры и неплотности, через некоторое время на окрашенной мелом поверхности в местах неплотностей выступают жирные керосиновые пятна. [c.341]

Испытание керосином емкости, работающие без избыточного давления, с внутренней стороны обильно смачивают керосином сварные швы с внешней стороны покрывают меловым водным раствором. При наличии даже мельчайших пор, трещин или неплотностей керосин просачивается через них и на покрытой мелом поверхности появляются керосиновые пятна. [c.159]

Так как гидравлическое испытание перепускных труб низкого давления при монтаже не производится, то плотность расположенных на них сварных стыков рекомендуется проверить керосиновой пробой. Следует также заблаговременно выполнить их тепловую изоляцию. До установки труб на место их в.ну-треннюю поверхность следует тщательно очистить. [c.93]

В некоторых случаях плотность сварных соединений оценивают керосиновой пробой. Сварные швы с одной стороны обильно смачивают керосином, вторую сторону шва окрашивают меловым раствором. В местах дефектов керосин проникает через неплотность шва и изменяет цвет мелового покрытия. Продолжительность испытаний керосином зависит от толщины металла и составляет от 15 мин до нескольких десятков часов. [c.79]

Прочность сварного соединения контролируется по образцам, испытанным на разрывной машине. Контроль плотности мoнieт быть выполнен керосиновой пробой. [c.345]

Испытания на герметичность применяют для контроля сварных емкостей, сосудов, труб, корпусов, кораблей и др. К этому виду испытаний относят пневмо- и гидроиспытания, контроль с помощью гелиевого течсискателя, керосиновую пробу, барокамеру. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...