ПОДЪЁМНИК Противовесы

Шахтами подъёмников называют пространства, в которых перемещаются кабины и противовесы и устанавливаются направляющие для них. В местах погрузки и выгрузки грузов (входа и выхода пассажиров) — в уровне соответствующих этажей — в проёмах шахт размещаются двери, а в нижней [c.971]

Направляющие служат для направления движения кабин и противовесов в шахтах подъёмников, а также для удерживания на них кабин и противовесов при срабатывании механизма ловителей (прн обрыве подъёмных канатов или превышении установленной скорости опускания). [c.973]

Каждый противовес (фиг. 28) состоит из металлической рамы, подвешенной к подъёмным канатам на раме монтируются направляющие башмаки и смазывающие аппараты. Внутрь рамы вкладываются чугунные грузы, соединённые между собой болтами. Обычная толщина противовесов для грузовых и пассажирских подъёмников составляет 100—12) мм, увеличиваясь в большегрузных подъёмниках G p >.2000 кг) до 30J мм. [c.981]

Схемы запасовки канатов 1 — грузового при двукратном полиспасте 2 — то же при Четырехкратном 3 тележечного 4 -< передвижения противовеса 5 — подъёмника машиниста 6 монтажного [c.134]

При поворачивании расцепного рычага от натяжения цепочки 9 вращается валик 6 подъёмника, а вместе с ним и подъёмник 5 (см. фиг. 91 и 93), который верхним пальцем А нажимает на нижнее плечо К собачки,отчего верхнее плечо Е становится выше противовеса В замкодержателя 3 в результате этого замок 2 сможет переместиться внутрь корпуса головы автосцепки. [c.64]

Каждый подъёмник состоит из шахты, в которой вдоль вертикальных направляющих перемещаются кабина и противовес, подвешенные к подъёмным канатам. Канаты эти либо навиваются на барабан лебёдки (фиг. 1,а), устанавливаемый в машинном помещении (вверху —над шахтой или внизу — сбоку от неё), либо огибают канатоведущие блоки (шкивы), также размещаемые над шахтой или сбоку от её основания (фиг. 1. б). В быстроходных подъёмниках применяется безредук-торный привод с канатоведущим блоком, насаживаемым непосредственно на валу электродвигателя (фиг. 1, в). Для уменьшения скорости движения кабин в случаях недостаточной мощности привода и для повышения запаса прочности каната используются подъёмники с полиспастным подвесом кабин и противовесов (фиг. 1, г). С целью улучшения условий работы привода при большом весе подъёмных канатов применяются подъёмники с уравновешивающими канатами (фиг. 1,6). [c.971]

Канатоведущие блоки лебёдок подъёмников. Блоки изготовляются литыми из серого или модифицированного чугуна. Канавки на их ободах выполняются клинообразными (фиг. 9, а) или полукруглыми с подрезами (фиг. 9, б) для случаев однообхват-ного огибания блоков канатами и полукруглыми без подреза для случаев двухобхватного огибания. Канавкам отводных (отклоняющих) блоков, также отливаемых из чугуна, придаётся только полукруглая форма без подреза. Размеры канавок назначаются применительно к диаметрам стальных проволочных канатов, на которые подвешиваются кабины и противовесы. [c.975]

В подъёмниках, обслуживающих здания высотой более 35 м, вес подъёмных канатов оказывает значительное влияние на урав-ровешивание кабины и противовеса и на работу двигателя привода. Для устранения этого влияния используют нижние уравновешивающие канаты или цепи, закрепляемые к кабинам и противовесам, и огибающие натяжные блоки в приямках шахт (см. фиг. l,d). Блоки могут перемещаться в вертикальных направляющих и снабжаются устройствами электроблокировки, выключающими двигатели подъёмников в случаях, когда вытяжка подъёмных канатов достигает предельной величины. [c.981]

Фиг. 24. Многопутная скиповая шлакоуборка 7 —колонка скипового подъёмника 2 -направляющие скипа З-скип приемный бункер для шлака 5 -направляющие блоки (5-приводная лебедка 7—положение скипа при разгрузке 8 —противовесы 9—торкретированный полувагон для шлака

ИЛИ более чем на 18 мм собачки образца 1935 и 1938 гг. (подлежат изъятию) перекрытие полочки верхним плечом собачки менее 8 мм для капитального и среднего ремонта и 6 мм для всех остальных плановых видов ремонта подвижного состава валик подъёмника, не закреплённый от выпадания, заедающий при вращении, или закреплённый не-типовьш способом валик подъёмника без зачистки выступа на противовесе заподлицо с дуговой фаской и по тому же радиусу, считая по торцу противовеса ухо автосцепки с отломанным или изношенным буртиком или шейкой шириной по горизонтали менее 53 мм. [c.488]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...