Колёса вагонные - Подвешивание тормозных колодок

Угол а (рис. 151) между горизонтальной осью колеса и линией, соединяющей центр колеса с центром шарнира тормозной колодки, называют углом наклона колодки. Угол р между этой линией и продольной осью подвески называют углом подвешивания. Величина угла а на вагонах не превышает 10°, на локомотивах достигает 30°, [c.219]

Угол Р при среднеизношенных колодках составляет примерно 90°-, Подвешивание тормозных колодок обычно выполняется с таким расчетом, чтобы при отпущенном тормозе под действием веса ры-чал<ной передачи тормозные колодки отходили от колес. Отводу колодок способствует пружина тормозного цилиндра, а для удержания их в отпущенном положении с равномерным зазором относительно колес на пассажирских вагонах применяют фиксаторы. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...