Европейский ковкий чугун -

Европейский ковкий чугун проба 1. 7 350 9 200 II 000 12 150 13 100 14850 В.50 [c.72]

ОБЕЗУГЛЕРОЖЕННЫЙ (ЕВРОПЕЙСКИЙ) КОВКИЙ ЧУГУН [c.76]

Механические свойства обезуглероженного (европейского) ковкого чугуна приведены в табл. 96. [c.77]

Основные свойства ковкого чугуна зависят от способа его изготовления. Существуют два метода производства ковкого чугуна американский, основанный на графитизации (разложении карбидов), и европейский, основанный на обезуглероживании металла. [c.69]

Ковкий чугун. Ковкий чугун обычно получают из отливок белого чугуна путем длительного томления. Существует два способа получения ковкого чугуна — американский и европейский. [c.44]

Отжиг производится обычно В чугунных ящиках с нормальными размерами длина 375—400 мм, ширина 450—600 мм, высота 300—350 мм, толщина стенок ог 20 до 30 мм. Емкость таких ящиков—около 190 кг отливок. Иногда ящики делают круглыми последние меньше коробятся, но они не так удобны в использовании. При америк. способе ящики выдерживают 12—15 нагревов, при европейском от 5 до 7. Стойкие ящики должны изготовляться из белого чугуна или специальных сплавов присадка 0,2—0,6% хрома значительно повышает срок их службы в тоннельных печах, при американском ковком чугуне ящики выдерживают до 30— 50 нагревов. [c.206]

При американском способе томление производится в песке при температуре 800—850°. При этом углерод из химически связанного переходит в свободное состояние в виде графита, располагаясь между зернами чистого железа. Чугун приобретает вязкость, почему и называется ковким. При европейском способе томление отливок производится в железной руде при температуре 850—950°. При этом углерод из химически связанного состояния диффундирует с поверхности отливок в окружающую атмосферу и таким путем поверхность отливок обезуглероживается и становится мягкой, почему и чугун называется ковким, хотя сердце-вина остается хрупкой. [c.44]

В ковком (американском) чугунес черной сердцевиной дендритная структура отчетливо выявляется раствором 5 проявляется картина первоначального белого ковкого чугуна, а зоны, которые соответствуют расположению ледебуритного цементита перед отжигом, остаются не окрашенными. В белых (европейских) ковких чугунах этот раствор не выявляет дендритную структуру. Поверхность шлифа одновременно темнеет вплоть до окисленных крайних зон, но при этом не наблюдается никакого различия в строении, так же как у всех других марок чугуна. [c.163]

Так как декарбюризация на значительную толщу металла невозможна, обезуглероженный (европейский) ковкий чугун применяется только для лёгкого тонкостенного литья. Кроме фитингов из него изготовляют мелкие детали для текстильного машиностроения, судостроения, сельскохозяйственного машиностроения, ружейного производства и т. д. [c.78]

В практике различают два способа получения ковкого чугуна. Различие между ними заключается, главным образом, в том, что при одном способе отжиг изделий производится в окислительной среде, обычно в порошке железной руды, или окалины, вызываюш,ей усиленное выгорание углерода при нагревании. При другом же способе углерод почти не выгорает, так как отжиг осуществляется Б песке или в железных стружках, а иногда и прямо в атмосфере печи. Кроме того, оба способа различаются и по режиму нагрева и охлаждения, что и приводит к различию в структуре и свойствах чугунов обоего вида. Раньше первый способ называли европейским , а второй — американским , и соответственно способу также называли и ковкие чугуны. Однако теперь чаще различают ковкие чугуны по виду излома, который в них наблюдается чугуны с белым (светлым) изломом ( европейские ) и с черной сердцевиной ( американские ). [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...