Алебастр - Хранение

Бутыли с кислотами поставляются на склад в корзинах или деревянных обрешетках, выстланных внутри соломой или стружкой, пропитанной раствором хлористого кальция. Стеклянные бутыли с кислотой герметично закрываются пробками из глины или алебастра. Бутыль заполняется примерно на 90% ее емкости, так как под влиянием наружного тепла или сотрясения давление паров кислоты может повыситься настолько, что произойдет взрыв бутыли. Хранение бутылей производится в закрытых складских помещениях с температурой воздуха 3—10° С и влажностью 40— 65%, в таре поставщика, не более чем по 100 бутылей в четыре или в два ряда, с проходами не менее 1 м между группами. [c.500]

В зависимости от условий перевозок и хранения навалочные грузы условно делят на две группы. К первой относят уголь, торф, сланцы, щебень, гравий, бутовый камень, песок, глину, сахарную свёклу и др., т. е. те грузы, которые преимущественно перевозят в полувагонах, на платформах и хранят на открытых складах в штабелях или отвалах. Во вторую группу входят зерно, цемент, негашеная известь, алебастр, мел, минеральные удобрения, картофель и другие грузы, которые перевозят насыпью в крытых или специальных вагонах, хранят в закрытых складах, элеваторах или под навесом. В крытых вагонах устанавливают дверные заграждения (доски, специальные щиты), на открытом подвижном, составе принимают меры, предотвращающие выдувание мелких частиц груза при движении в поездах, а также осыпание шапки поверхность груза после погрузки выравнивают и уплотняют, [c.240]

Специальными складскими устройствами называются такие, которые приспособлены для хранения определенного вида материалов. К таким устройствам относятся хранилища для наливных материалов (бензина, керосина, нефти) насыпных материалов (цемента, алебастра) взрывчатых материалов (аммонала, петард) и др. [c.65]

Условия и техника хранения вяжущих матери а-л о в. К группе вяжущих материалов относят цемент, гипс, алебастр и известь. [c.140]

Бункерные устройства. Бункера представляют собой специального вида сосуды (вместилища), служащие для временного хранения и пересыпания различного рода сыпучих материалов угля, гравия, песка, цемента, алебастра и др. Они широко используются на погрузочно-разгрузочных работах, а также при подаче угля на тендер паровоза. Каждый бункер имеет сверху загрузочное отверстие, а снизу — высыпное, перекрываемое бункерным затвором. [c.292]

Неорганические вяжущие материалы легко распыляются. Пыль может попасть на другие материалы, а также причинить вред работающим вблизи людям, поэтому склады для хранения неорганических вяжущих материалов, как правило, размещают в отдаленной части территории склада. Для хранения больших количеств цемента, извести, алебастра устраивают специализированные механизированные склады бункерного или силосного типа (рис. 100). [c.160]

При хранении цемента более двух-трех месяцев должна производиться лабораторная проверка его качества. Цемент следует хранить и отпускать потребителям с соблюдением очередности его поступления. Не допускается хранение цемента в одной секции с алебастром, известью, мелом и другими пылевидными материалами. При длительном хранении наряду со снижением качества образуются потери цемента особенно в не приспособленных для этого складах. [c.166]

Такие же виды потерь в некоторой степени характерны и для других вяжущих материалов, например гипса, алебастра, извести. С учетом способности гипса взаимодействовать с парами воды и снижать вследствие этого свою активность срок его хранения на складе установлен не более трех месяцев. Все вяжущие материалы необходимо оберегать от попадания на них влаги. В помещениях, где они хранятся, не допускается усиленный обмен воздуха. [c.166]

Хранение цемента в одном складе с алебастром, известью, мелом или другими пылевидными материалами не допускается. Цемент следует хранить в закрытых спе-щгализированиых складах. [c.148]

В свою очередь соглашение с Всесоюзным объединением - Союз-сельхозтехника устанавливает, что железные дороги не осуществляют погрузочно-разгрузочные работы с ядохимикатами. На согласованных железнодорожных станциях, где у соответствующих местных объединений - Сельхозтехники имеются необходимые средства, погрузочно-разгрузочные работы выполняются этими объединениями. Штраф за простой вагонов на местах общего пользования стан-гщй и на прирельсовых земельных участках, предоставленных во временное пользование, в этих случаях не взыскивается. Грузополучатели цемента, негашеной извести, алебастра, отрубей, комбикорма, удобрений, требуюпщх хранения в крытых складах, обязаны обеспечивать своевременное предоставление тары или автотранспорта. В случае непредоставлення тары или автотранспорта, а также при необеспечении своевременного вывоза грузов со станции или оформлеш1Я перевозочных документов грузополучателем местные объединения ч Сельхозтехники несут ответственность за простой вагонов по истечении 12 час. с момента подачи вагонов под вьпрузку. Железная дорога должна обеспечить передачу им предварительной [c.91]

Цемент, алебастр, минеральные удобрения, а также другие сыпучие и пылевидные грузы, перевозимые в крытых вагонах, должны выгружаться из вагонов, как правило, по прямому варианту (без складского хранения) в автомобили при помощи специальных вагоноразгруз-чиков или других средств механизации. [c.26]

X р а н е н и е и разлив А. к. При хранении в бутылях необходимо упаковать бутыли в корзины с тщательной обкладкой их соломой или стружками, пропитанными растворами хлористого кальция, заполнять баллоны с оставлением не менее 2 л свободного пространства, закупоривать глиняными пробками на алебастре и пр. При разливе необходимо иметь передвижные желоба для капель (после закрытия кранов), применять воронки, иметь местные отсосы для выделяющихся окислов авота, защищать глаза рабочих очками. [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...