Шашка топливная

Шайба мерная 135 Шасси посадочное 77 Шашка топливная 149, 151 Шпангоут силовой 49, 51 Штуцер (входной, выходной) 129, 130 [c.494]

Прессованные топливные шашки (одна или несколько) свободно, но компактно вкладываются в камеру и удерживаются от осевого смещения специально установленной у сопловой части решеткой — диафрагмой (рис. 3.23, а). Эта классическая [c.151]

Регулируемая энергоустановка, изображенная на рис. 2.106, содержит скрепленную с корпусом двигателя первую топливную шашку 7, имеющую сужающееся к соплу отверстие. Горячий газ для обдува поверхности горения образуется в газогенераторе 3, с которым соединена удлиненная труба 4, проходящая вдоль канала заряда 2. Труба имеет расположенные на некотором расстоянии друг от друга тангенциальные отверстия. [c.160]

Топливный заряд выполнен в виде четырех шашек смесевого твердого топлива. Каждая шашка имеет звездообразный канал. [c.187]

Принцип возникновения реактивной снлы легко уяснить на примере простейшего реактивного двигателя — ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) , схема которого изображена на рис. 5.1, а. Двигатель состоит из цилиндрической камеры сгорания, где размещен заряд твердого топлива, например пороховой шашки, и выходного сопла. После воспламенения топливного заряда продукты горения, имеющие высокие давление и температуру, заполняют свободный объем камеры и устремляются в выходное сопло. Рассматривая силы давления, дейст- [c.211]

Ракетные двигатели на твердом топливе (РДТТ). В РДТТ топливо размещается непосредственпо в самой камере сгорания двигателя. Двигатель состоит (рис. 4) из цилиндрич. камеры сгорания 1, где размещен заряд твердого топлива (напр., пороховая шашка 3), и сопла 2. После во(Шла-менения топливного заряда продукты горения, имеющие высокие давление и темн-ру, заполняют свободный объем камеры и устремляются в сопло. [c.380]

На рис. 8 показана схема РПД на твердом топливе (ПВРД + + РДТТ), обеспечивающего самостоятельный старт ракеты практически целиком за счет тяги ракетного двигателя [12]. На маршевом участке двигатель работает в режиме РПД. Топливный заряд двигателя состоит из шашки быстрогорящего топлива 2, сгорающей на стартовом участке, и шашки медленно горящего топлива Д сгорающей на маршевом участке полета. [c.14]

Опорные решетки предназначены для фиксации в камере пороховой шашки и восприятия силовых нагрузок при транспортировке и работе двигателя. Конструкция решеток зависит от формы топливного заряда, его размеров, конструкции сопла, времени работы РДТТ. Некоторые формы решеток показаны на рис. 5.14. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...