Смазка кулачков распределительных валиков

Фнг. 34. Схема смазки распределительных механизмов левой и правой головок / —оси коромысел 2 — левый и правый кулачковые валики. [c.217]

На фиг. ItH показана смазка р аз б р ызги-в а н и е м (двигатель ГАЗ-А). Резервуаром для масла здесь служит поддон картера двигателя. Из поддона через сетчатый фильтр I масло засасывается насосом 2 и направляется в верхнюю часть картера двигателя, в лотки 5, устроенные в клапанной коробке. Из этих лотков масло самотёком поступает по трубкам к коренным подшипникам, по сверлениям 4 к подшипникам кулачкового валика и стекает на распределительные шестерни. Избыток масла по наклонной трубе 5 стекает обратно в картер, заполняя корытца 6 маслоуспокои- [c.179]

Лубрикатор состоит из нескольких элементов — самостоятельно действующих плунжерных насосиков, смонтированных в общем корпусе 1. Их привод осуществляется от кулачкового валика 2, приводимого от шестерни распределительного устройства. Конструкция предусматривает ручной привод кулачкового валика рукояткой 3. Это позволяет подавать масло в места смазки перед пуском агрегата. Предусмотрена также подача масла вручную из одного элемента лубрикатора пз тем воздействия на плунжер 4 через коромысло 5 стержнем 6. Прп ходе плунжера 4 внпз масло из резервуара через [c.173]

Приводной червячный валик можно вращать через шестерню, шкив или звез.дочку цепной передачи толкательные движения передаются рейке прн помощи электромагнита кулачкового или какого-либо другого механизма, обеспечивающего ее возвратно-поступательное двин<ение. Двойных ходов рейки должно быть не более 20 в 1 мин, а частота вращения вала вращательного привода — 400 об/мин. Число отводов насосов (лубрикаторов) обычного исполнения равно числу плунжеров (т. е. шести). Существуют модификации насосов, в которых торцовый кулачок, заставляющий плунжеры совершать возвратно-поступатель-ные движения, выполняется двухзаходным. При этом каждый плунжер за один оборот распределительного вала совершает два двойных хода. Число отводов в таком насосе удваивается, и каждый плунжер обслуживает в этом случае две точки смазки. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...