Высотность масляной системы

Чрезмерная заправка бака приводит к выбрасыванию масла через дренаж. Недостаточное заполнение бака является причиной перегрева и снижения давления масла. Кроме того, вследствие уменьшения времени циркуляции масла затрудняется выделение из него воздуха, что способствует понижению высотности масляной системы. [c.134]

Высотность масляной системы 526 [c.557]

Высотность маслосистемы зависит от количества раство иен-ных в масле воздуха и газов и от давления масла на входе в нагнетающий асос. Поэтому для того, чтобы масляная система обладала достаточной высотностью, в ней необходимо установить сепараторы для тщательного отделения от масла воздуха, газов и паров топлива, а также принимать меры по предотвращению падения давления на входе в насос ниже определенной величины. [c.218]

В большинстве двигателей с целью повышения высотности масляной системы суфлирующие системы выполняют закрытыми, что означает поддерживание в масляных полостях, включая маслобак, некоторого избыточного давления. Это достигается установкой на суфлер баростатического клапана 13, который автоматически управляет выходной площадью суфлера. [c.526]

Уменьшение количества циркулирующего масла ускоряет процесс его прогрева в системе, облегчает запуск двигателя при низких температурах, повышает высотность масляной системы, так как откачивающие маслонасосы и дополнительный маслонасос увеличивают давление масла на входе в нагнетающий насос. При этом упрощается система суфлирования, выполняемая открытой. [c.527]

Более эффективным средством увеличения высотности является применение подкачивающего насоса и закрытой масляной системы с повышенным против окружающей среды давлением. Подкачивающий насос устаиавливается на пути масла от бака 1К нагнетающему насосу и служит для повышения давления на входе в последний. [c.218]

Повышение уровня маслобака, т. е. давления, создаваемого столбом масла на входе в нагнетающий насос, оказывает сравнительно незначительное влияние на изменение высотности, составляя около 130— 140 м на 10 см увеличения высоты масляного столба. Уменьшение же гидравлических потерь во всасывающей линии за счет уменьшения длины и увеличения диаметра маслопроводов, снижения сопротивления в фишьтрах, коленах и поворотах может существенно повлиять на высотность. Так, например, по данным Н. Е. Жовинского, увеличение скорости течения масла в трубопроводе от 1,5 до 2,5 м1сек снижает высотность системы на 2,53,5 км, а увеличение длины трубопровода от 100 ДО 300 см при постоянной скорости масла снижает высотность приблизительно на 2,5 км. [c.218]

При закрытой системе масляный бак сообщается с окружающей средой через редукционный клапан двойного действия, автоматически поддерживающий в баке избыточное давление порядка 0,1—0,2 кг/см . Опытные данные показывают, что при условии хорошего отделения воздуха увеличение давления в маслобаке на 0,1 кг1см обеспечивает прирост высотности маслосистемы на 2000—3000 м. Повышение давления в баках более чем на 0,25 0,30 кг/см нерационально и приводит к сильному утяжелению конструкции. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...