Колебания вагона гармонические

Решение этого уравнения и дает частоты собственных колебаний боковой качки при люлечном подвешивании. Из уравнения (2.29) следует, что собственные частоты гармонических колебаний относа не отличаются от частот колебаний боковой качки. Следует иметь в виду, что горизонтальные колебания вагона, вызванные неровностями пути в плане, могут быть существенно уменьшены, если характеристики люлечного подвешивания для данного типа вагона будут подобраны достаточно точно. [c.54]

В вагоне, движущемся по прямому горизонтальному пути, маятник совершает малые гармонические колебания, причем среднее его положение остается отклоненным от вертикали на угол 6°. [c.258]

Вагон трамвая совершает вертикальные гармонические колебания на рессорах амплитуды 2,5 см и периода Т = 0,5 с. Масса кузова с нагрузкой 10 т, масса тележки и колес 1 т. Определить силу давления вагона на рельсы. [c.270]

Задача № 174. Вагон совершает вертикальные гармонические колебания по закону 1/ = 0,4 sin 10я (вибрация). Колебания происходят на рессорах, расположенных между кузовом вагона, весящим 20 Т, и его тележкой, весящей вместе с колесами 2 Т. Определить давления на рельсы. [c.407]

Пример 76. Кузов вагона массой т совершает на рессорах гармонические вертикальные колебания амплитуды а и периода Т. Определить максимальное и минимальное давление N кузова на рессоры. [c.23]

Масса кузова трамвайного вагона 10 000 кг. Масса тележки с колесами 1000 кг. Определить силу наибольшего и наименьшего давления вагона на рельсы горизонтального прямолинейного участка пути, если на ходу кузов совершает на рессорах вертикальные гармонические колебания по закону д =а 0,02 sin 10/ м. [c.197]

Пример 133. Кузов вагона весом Р, укрепленный на рессорах, совершает вертикальные гармонические колебания с амплитудой о и периодом Т около положения равновесия. Найти реакцию рессор. [c.480]

Так как колебания подпрыгивания вагонов обычно являются гармоническими, то выражение (86) после замены амплитуды ускорений через А — амплитуду колебаний кузова и п — частоту колебаний.примет вид [c.667]

В условиях предыдущей задачи пайти период и закоп убывания амплитуд колебаний вагона одним из приближенных методов (осредт1епия пли гармонической линеаризации), [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...