Железные дороги ширококолейные 441, VII

Железные дороги ширококолейные 441, VII. [c.468]

Проектирование внутризаводских ширококолейных железных дорог производится по СНиП И-39—76. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог выдерживаются для широкой колеи по ГОСТ 9238—73, для узкой — по ГОСТ 9270—61. [c.30]

Единых значений коэфициентов сцепления как на ширококолейных, так и на узкоколейных железных дорогах не существует. [c.946]

Ширина колеи на прямых участках пути ширококолейных железных дорог Правилами технической эксплоатации железных дорог СССР установлена равной 1 524 мм. Ширина колеи на прямой более 1 530 и менее 1 522 мм не допускается. Исключение из этого правила делается только для коротких прямых вставок, расположенных между двумя [c.171]

Указанные выше нормы подуклонки распространяются на ширококолейные и узкоколейные железные дороги. [c.173]

На ширококолейных железных дорогах в кривых радиусом более 4 ООО м возвышение не делается. На узкоколейных железных дорогах возвышение не производится в двух случаях когда радиус кривой больше 2 ООО м и когда скорость движения поездов в кривой менее 15 км час. Возвышение наружного рельса, как правило, делают поднятием наружного конца шпалы на балласт. В виде исключения для создания необходимого возвышения наружного рельса производят частичное поднятие наружного рельса и опускание внутреннего. Такой приём уместен в том случае, когда поднятие наружного рельса может повести к нарушениям габарита приближения строений. [c.182]

Возвышение в начале круговой кривой должно быть полное. Эти нормы устройства отвода возвышения распространяются и на ширококолейные и на узкоколейные железные дороги. [c.183]

При коротких прямых вставках между кривыми одинакового направления, при отсутствии переходных кривых, нормальные отводы возвышения делаются только в том случае, если на протяжении этой прямой укладывается длина двух отводов и, кроме того, между концами этих отводов остаётся прямой участок на ширококолейных железных дорогах длиной не менее 25 л, а на узкоколейных — не менее 20 м. [c.183]

В случае недостаточной длины прямой вставки между обратными кривыми необходимо сохранить участок без возвышения одного рельса над другим по уровню на ширококолейных железных дорогах длиной 25 м и на узкоколейных —10 ж, а уклон разгонки возвышения увеличить до 0,003. [c.183]

В табл. 69—71 обозначены рельсы Р8 — Р24 — узкоколейных железных дорог по ГОСТ 6368-52 КР70-КР140— крановые по ГОСТ 4121-62 Р38— Р43 — ширококолейных железных дорог по ГОСТ 3542-47. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...