Методы испытаний для оценки свойств смазочных материалов

Существуют два основных метода испытаний на такой машине. Первый связан с оценкой противоизносных свойств смазочных материалов и заключается в проведении испытаний при постоянной нагрузке в течение 60 мин с измерением после окончания испытания среднего диаметра пятна износа. Чем меньше этот диаметр, тем выше противоизносные свойства смазочного материала. [c.476]

Испытание на машине, предназначенной для оценки проти-возадирных свойств, осуществляется при постепенном повыше НИИ нагрузки на шары. Регулирование температуры не предусмотрено, и испытание начинают при комнатной температуре. Обычно длительность циклов испытания при данной нагрузке составляет 1 мин. Замеряют диаметры пятен износа, и получен-ные данные наносят на логарифмическую бумагу против соот- ветствующих значений приложенной нагрузки. При определенной нагрузке (нагрузка заедания) в связи с возникновением заедания износ быстро возрастает. При дальнейшем увеличении нагрузки износ зависит от приложенной нагрузки до тех пор, пока не наступает сваривание шариков. По нагрузке, при которой происходит сваривание, судят о противозадирных свойствах смазочного материала. Полученные по такому методу кривые могут дать весьма ценные сведения о смазывающих свойствах жидкости [65, 88, 118]. [c.73]

К настоящему времени разработаны ускоренные методы испытаний на модельных установках, стендах и натурных афегатах, позволяющие за максимально короткие испытания получить достаточно надежную сценку каждого из важнейших эксплуатационных свойств смазочных материалов, в том числе фибологических свойств. Ускоренные методы испытаний отдельных эксплуатационных свойств смазочных материалов получили название квалификационных. Поскольку каждый квалификационный метод оценивает в принципе лишь одно (иногда несколько) эксплуатационное свойство смазочного материала, для всесторонней оценки уровня эксплуатационных свойств исследуемого продукта применяют специальный набор таких методов, называемый комплексом методов квалифицированной оценки качества смазочных материалов, что представляет собой своеобразный РЦИ. [c.475]

На начальном этапе трибологических испытаний способность смазочных материалов уменьшить износ пар трения и предотвратить их заедание оценивается на установках малой мощности, осуществляющих трение тел простой формы (шаров, плоских брусков, цилиндров и т.д.) в стандартных условиях и требующих для испытания минимальное количество опытного смазочного материала. В отечественных комплексах методов квалифицированной оценки качества смазочных материалов и в ряде зарубежных спецификаций для этой цели применяют метод оценки смазывающих свойств масел и пластичных смазок на четырехшариковой машине (см. рис. 12.6). В этой машине стандартный (идентичный всем другим подобным шарикам по составу, структуре, качеству обработки и т.д.) шарикоподшипниковый шарик, выполненный из стали ШХ-15 диаметром 12,7 мм, зажат в шпинделе, вращающемся с частотой 1470 мин . К этому шарику под заданной нагрузкой прижимают три неподвижных шарика, сложенных тре- [c.476]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...