Рациональный по критерию вязкости

На основе этих соображений оказалось возможным указать рациональный критерий выбора соответствующей смазки, с точки зрения вязкости, для любого момента работы подшипника (см. 9.5). [c.414]

Экспериментальный коэффициент Со должен зависеть главным образом от критериев подобия — чисел М, Re, Uj/ q. При малых расходах рабочего тела величина М на всех режимах не превышает значения 0,1. В результате интенсивных срывных явлений, происходящих в проточной части на этих режимах, влияние вязкости несущественно. Поэтому коэффициент Са в формуле (4.10) является функцией числа j/ q, но сохраняется одинаковым для различных Яо и геометрических размеров. Априори можно предположить, что характер срывных явлений зависит от близости режима к точке перехода турбины на работу ее как компрессора. Поэтому представляется рациональным вести обработку экспериментальных данных в виде зависимости С% = f ( с), где = = (Mi/ o)/(ui/ o)np . [c.186]

Из совместного рассмотрения рис. 23—25 видно, что вопросы о рациональном использовании давления топлива в форсунках при распыливании вязких топлив нельзя решать по теории центробежной форсунки для идеальной жидкости, так как в характерных сечениях камеры и сопла интенсивность изменения относительных напоров и их потерь суш,ественно зависит не только от значения геометрической характеристики Л, но и от вязкости топлива, а следовательно, и величины критерия Re. Указанные факторы определяют в основном структуру потока и его турбулентность в отдельных элементах форсунки, а также направленность потока при входе и выходе из камеры и сопла. Для повышения относитель- [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...