Вариаторы фрикционные — Принципиальные схемы

В современном машиностроении применяются вариаторы с принципиально различными схемами. В данной книге рассмотрены наиболее распространенные конструкции фрикционных вариаторов. [c.53]

Конические планетарно-фрикционные вариаторы выпускает завод Димитровградхиммаш . Принципиальная схема вариатора приведена на рис. 13.53. [c.436]

Принципиальные схемы фрикционных вариаторов с непосредственным контактированием ведущего и ведомого алеыентсв приведены на рве. 10. [c.232]

Все основные детали вариаторов, несущие контактные нагрузки, изготовлены из стали ШХ15 и закалены до твердости HR 58—62. 13.53. Принципиальная схема плане- Рабочие поверхности этих тарно-фрикционного вариатора деталей шлифованные. [c.436]

Принципиальная кинематическая схема тормозного стенда показана на рис. 1. Электродвигатель, через мягкую кулачковую муфту 2, фрикционный вариатор чисел оборотов 5, конусную фрикционную муфту 4 приводит во вращение барабан 5, несущий сменное контртело (например, насаженное на него кольцо). Маховик 13 приводится во вращение от того же вала, на котором установлен тормозной барабан. Фрикционный вариатор позволяет плавно изменять число оборотов барабана от 300 до 3000 в минуту (вал электродвигателя имеет. г = 970 об1мин). Скорость скольжения может изменяться в пределах 4,5- 45 м1сек. Над тормозным барабаном на четырех шарикоподшипниках, опирающихся на неподвил<ные радиусные дорожки, покоится тормозная рамка, состоящая из нижней 7 и верхней 15 траверз, связанных между -собой двумя штангами 12. Нижняя траверза предназначена для установки образца-колодки 6 из испытываемого фрикционного материала и для передачи тормозного момента через шарнирный рычаг 8 упругому элементу 9, с наклеенными на него проволочными тензодатчиками 10. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...