Портландцемент дорожный

Дорожный портландцемент Для создания однослойных и двухслойных дорожных бетонных покрытий и бетонных оснований под усовершенствованные дороги, тротуарных плит и бортовых камней Низкая истираемость, повышенная морозостойкость [c.514]

II и III дорожно-климатических зонах марку не ниже 400 для устройства покрытий и не ниже 300 для оснований, IV и V зонах марка портландцемента должна быть не ниже 200. [c.135]

Портландцемент для дорожных целей должен удовлетворять требованиям ГОСТ а 10268—70. [c.7]

Дорожный портландцемент характеризуется повышенной морозостойкостью и прочностью, что достигается ограничением содержания СдА (не более 10%) и обязательным введением пластифицирующей добавки в количестве 0,1—0,25%. Стандартом допускается введение при помоле не более 5% инертных или 10% гидравлических добавок, или 15% доменного гранулированного шлака. [c.12]

Портландцемент для дорожных и аэродромных покрытий должен характеризоваться повышенной прочностью на изгиб, деформативной способностью, повышенной плотностью и морозостойкостью, малой усадкой, высокой прочностью на удар, малой истираемостью. [c.179]

Дорожный портландцемент Для цементно-бетонных покрытий автомобильных дорог Для искусственных сооружений на автомобильных дорогах Для строительных растворов и бетонов в конструкциях, не подвергающихся систематическому многократному замораживанию и оттаиванию (по экономическим соображениям) [c.696]

Для дорожного бетона применяют портландцемент высоких марок, качественные высокопрочные заполнители — щебень крупностью до 40 мм и чистый песок, что улучшает сцепление цементного камня с заполнителем и обеспечивает необходимую прочность на изгиб. Долговечность бетона достигается ограничением водоцементного соотношения, которое должно быть не более 0,5 для сурового, 0,53 для умеренного и 0,55 для мягкого ютимата. [c.306]

Желательно, чтобы дорожный портландцемент содержал повышенное количество трехкальциевого силиката и четырехкальциевого алюмоферрита. СзА в клинкере должно быть не больше 10%- В этот цемент не разрешается вводить инертные и активные добавки, за исключением гранулированного доменного шлака, который допускается в количестве не более 15%. Для дорожных покрытий используют портландцемент, пластифицированный портландцемент и гидрофобный портландцемент марок 300 и 400. Начало схпатывання должно наступать не ранее 2 ч. [c.180]

Манжетные уплотнители 80 Маркировочные машины 398—403 Материалы дорожно-строительные 7—17 — см. также под назаванием каждого из них, например Бетон, Битум, Глина, Гравий, Песок, Портландцемент, Суглинок, Цемент, Цементобетон [c.496]

Пластифицированный портландцемент получается введением при помоле клинкера пластифицирующей поверхностно-активной добавки (сульфитно-спиртовой барды в количестве 0,15—0,25%), придающей растворам и бетонам подвижность, удобоукладывае-мость и морозостойкость. Этот цемент употребляется для изготовления монолитного бетона в дорожном и аэродромном строительстве. [c.11]

I и (5 — с верхним покрытием из цементно-песчаного раствора или асфальта (в виде моноли га) б, г — с верхним покрытием из штучных изделий 1 — верхний элемент из плотного це-ментно-песчаного раствора на основе высокоосновного цемента (портландцемента) 2 — верхний элемент из плотного щелочестойкого асфальта 3 — верхний элемент из керамических (типа метлахских) или диабазовых и базальтовых плиток, или плиток из шлакоситаллов и - италлов 4 — верхний элемент из клинкера дорожного с разделкой швов 5 — прослойка из цементно-песчаного раствора на основе портландцемента или битумной мастики, на которых укладываются плитки 6 — холодная (на растворителях) битумная грунтовка и окраска а 2 раза бетонной поверхности горячим битумом 7 — выравнивающий слой из цементнопесчаного раствора или бетона 8 — подстилающий слой из плотного бетона или несущее [c.195]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...