Механические Характеристики упругие симметричные

В фазу разгона двигателей до подсинхронной скорости в приводе реализуется четная (из-за симметричного нагружения ветвей) форма собственных колебаний системы. Замечено, что на неустойчивой части механической характеристики двигателей демпфирующая способность привода не проявляется, а на рабочей части она достаточно велика — при достижении подсинхронной скорости колебания затухают за 3—4 периода. Максимальные колебания упругого момента наблюдаются при достижении критического скольжения. Коэффициенты динамичности на приводных валах и в МВН при проектной загрузке мельницы равны в мо- [c.109]

Считая задачу плоской, приведем силы и моменты к плоскости симметрии ЭШК, с центром которого совмещено начало координат ОХУХ (рис, 9). Так как материал основы круга не является абсолютно упругим и имеют место потери энергии на тангенциальный и радиальный гистерезис, то первоначальная симметричная эпюра опорных реакций по линии резания АВС при вращении круга сместится навстречу направлению вращения. При этом и результирующая нормальных реакций сместится относительно оси ОУ на некоторую величину а, зависящую от механических характеристик основы круга и показателей процесса резания. В соответствии с этим уравнения сил и моментов запишутся следующим образом (для установившегося движения) [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL