Поручиков

При подготовке разделов, посвященных вариационным и разностным методам и динамическим задачам теории упругости, существенную помощь нам оказали И. Ф. Образцов и В. Б. Поручиков. Ряд ценных советов и замечаний по структуре книги и ее содержанию был сделан С. Г. Михлиным. Улучщению всего изложенного материала способствовала внимательная работа над рукописью, проведенная коллективом кафедры теории пластичности МГУ (зав. кафедрой Ю. Н. Работнов) и В. М. Александровым. [c.10]

Если так рассуждать, то к литературным дилетантам спокойно можно отнести врача А. П. Чехова, кавалерийского поручика М. Ю. Лермонтова или артиллерийского поручика Л. Н. Толстого. Но главное, разумеется, в другом. Каждый из перечисленных великих деятелей науки, техники или искусства был профессионалом самого высокого класса, изучившим ту область, в которой работал, так, что полностью владел всем современным ему уровнем знаний, умений и даже навыков (а часто и опережал его). Любой гениальный дилетант при более глубоком изучении всегда оказывается настоящим профессионалом. Настоящий профессионал, если вернуться к области техники, не только свободно владеет всем научным багажом, относящимся к области, к которой он работает. Он должен уметь критически подойти к любым идеям и результатам (в том числе и своим) [c.173]

В 1836...1839 гг. в России появились первые паровые автомобили по проекту поручика [c.3]

М. Карманов. Исследования несущего винта, 1882. В начале 80-х гг. опыты с несущим винтом производил поручик М. Карманов. Он определяя зависимость подьемной силы несущего винта и потребляемой мощности от угла установки лопастей. При этом он отметил, что раскрутка несущего винта при нулевом угле установки лопастей позволяет значительно сэкономить потребляемую мощность. Последующий быстрый перевод лопастей на угол установки в 35 приводил к тому, что свободно закрепленный винт диаметром 1 м и 20 см и весом в килограмм подпрыгивал на высоту больше метра. Исследователь рассчитал зависимость высоты прыжка от накопленной энергии. В 30-е it. XX в. разработанный Кармановым способ старта винтокрылого аппарата стал применяться на автожирах с так называемым прыжковым взлетом. [c.24]

Перлин П. И. О свойствах бесконечных систем уравнений в задачах теории упругости для двусвязных тел. — В кн. Исследования по механике и прикладной математике. Тр. МФТИ, 5. — М. Оборопгиз, 1960. Поручиков В. Б. Решение динамических задач теории упругости для угловых областей со смешанными условиями. — ПММ, 1978, т. 42, вып. 5. [c.675]

В 1914 г. на Тверскую радиостанцию международных сношений получил назначение незадолго до того окончивший в Петербурге Офицерскую электротехническую школу поручик М. А. Бонч-Бруевич. Попав на станцию, пытливый молодой инженер не хотел ограничиться только выполнением своих служебных обязанностей по должности помощника ее начальника, а вопреки воле последнего начал заниматься исследовательской работой в об.иасти усилительных ламп, являвшихся в то время большой новинкой. [c.295]

Проект, составленный Ползуновьгм, рассмотрел президент Берг-коллегии И. А. Шлаттер. Он отметил оригинальность конструкции, которую за новое изобретение почесть должно . Ползунов был произведен в механики с чином и жалованием инженерного капитана-поручика. Однако внесенные Шлаттером в проект поправки показали, что он далеко не разобрался в идеях алтайского изобретателя, они ухудшали, а не улучшали конструкцию. [c.22]

В 1702—1712 гг. Петр I издает указы, касающиеся бахмутских солеварен. В 1703 г. он поручает поручику Петру Языкову ознакомиться с состоянием солеварен и поселений Бахмута [4]. В 1705 г. Петр I издает указ о соляной монополии государства [5]. [c.14]

При больших скоростях движения ударяющихся о жидкость тел существенной может оказаться сжимаемость самой жидкости. Работы в этом направлении вследствие постоянного роста скоростей технических объектов имеют, по-видимому, перспективы. Задача о вертикальном ударе пластинки о поверхность сжимаемой жидкости была решена Л. А. Галиным (1947). За последние годы удару о сжимаемую жидкость и погружению в нее тонких тел посвящается все больше и больше работ. Не останавливаясь на этих вопросах, укажем только на авторов, занимающихся ими А. Я. Сагомонян (1955 и сл.), А. Г. Багдоев (1955 и сл.), В. А, Ерошин (1963, 1964), Е. Ф. Афана< Ьев (1964), В. Б. Поручиков (1964). Свойства присоединенных масс в сжимаемой жидкости были изучены М. Д. Хаскиндом (1946). [c.32]

Зеленский И. В., Поручиков И. П., Инструктивные указания по технике безопасности при производстве химических покрытий, работ с вредными химическими веществами, смолами и антисептиками в энергостроительстве, ОРГЭНЕР ГО-СТРОЙ, БТИ ОРГРЭС, 1968. [c.204]

Поломка аэроплана и связанные с ней дополнительные расходы, молчание авиатора и задержка фирмы с выполнением заказа усугубились утечкой сведений о контракте во французскую прессу. Недовольное руководство в начале 1912 г. приказало опальному авиатору вернуться домой, сдав дела поручику И.И.Стаховскому. Тот в начале февраля 1912 г. вместе с Дорожинским проинспектировал мастерские Вуазена. Они произвели удручающее впечатление, казалось, что фирма находится на грани банкротства. Тем не менее в марте—апреле оба Канара доставили в Севастополь, там их собрали и облетали под руководством французского инструктора. В 1912—1913 гг. Канары довольно интенсивно эксплуатировались на Черноморском флоте, у них были порядковые (тактические) номера 1 и 2 . [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...