Брак изношенных канатов

Износ троса определяют по его внешнему виду и наличию обрывов отдельных проволок. Бракуют изношенные канаты по числу обрывов проволок (табл. 3.2). [c.87]

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется по отдельности, причем допускается замена только одного, более изношенного каната. [c.85]

Если в канате оборвана целая прядь — он бракуется. Если канат не новый и имеет поверхностный износ (см. выше), то его бракуют при меньшем, чем указано в табл. I, количестве оборванных проволок. В таких случаях измеряют фактический диаметр проволок на участке, где обнаружен поверхностный износ, и определяют, на сколько процентов уменьшился диаметр изношенных или корродированных проволок по сравнению с первоначальным (с новым). В зависимости от процентного уменьшения диаметра проволок данные в табл. 1 умножают на коэффициент А и получают число оборванных проволок, при котором бракуется канат. Значения коэффициента А приводятся ниже. [c.14]

В тех случаях, когда кабина лифта подвешена на двух отдельных канатах. каждый из канатов бракуется в отдельности, причем допускается замена одного бо.п.ее изношенного каната. [c.448]

Канаты грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, а также транспортирующие расплавленный или раскаленный металл, кислоты, взрывчатые вещества, огнеопасные и ядовитые материалы, бракуются при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл. 15. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии число обрывов проволок на шаге свивки, как признак браковки по нормам Госгортехнадзора, уменьшается. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется отдельно, причем допускается замена одного более изношенного каната. При обнаружении в канате оборванной пряди канат в дальнейшей работе не используется. [c.82]

Изношенные канаты бракуют. Госгортехнадзор установил нормы на браковку канатов (табл. 32). [c.112]

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется отдельно, причем допускается замена одного (более изношенного) каната. Канат с оборванной прядью к дальнейшему использованию не допускается. [c.15]

При осмотре устанавливают надежность каждого узла и элемента машины. Так, убеждаются в отсутствии трещин в элементах металлоконструкций устанавливают степень износа зева крюка (при износе вертикального сечения крюка в зеве свыше 10 % от первоначальной высоты сечения крюк бракуют при меньшем износе допускается восстанавливать изношенное место наплавкой) легкость вращения крюка на его опоре, надежность стопорного устройства крюка состояние и степень износа грузовых канатов, а также пригодность их к дальнейшей работе надежность крепления канатов состояние механизмов и приборов обеспечения безопасности наличие заземления и нулевой блокировки состояние ограждений и перил, надежность противоугонных устройств и др. Состояние механизмов определяют без их разборки. Особое внимание уделяется механизмам подъема груза и стрелы как наиболее ответственным. [c.121]

Перед браковкой канат осматривают и наиболее изношенный его участок очищают от грязи и смазки. Бракуют по числу обрывов проволоки на длине одного шага свивки. Для определения шага свивки подсчитывают число прядей в наружном слое. На поверхности одной из прядей наносят метку, от которой отсчитывают вдоль каната это же число прядей. Расстояние между метками принимают за шаг каната. [c.151]

Изношенные подъемные и чалочные стальные канаты (тросы) бракуют по количеству обрывов проволок па длине шага свивки каната. В случае обнаружения в канате оборванной пряди его надо изъять из эксплуатации. При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат бракуется. [c.216]

В тех случаях, когда кабина лифта подвешена на двух отдельных канатах, каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного каната. Если кабина лифта подвешена на трех и более отдельных канатах, их браковка производится по среднему арифметическому значению, определяемому исходя из наибольшего числа обрывов проволок н.а длине одного шага свивки каждого каната. При этом у одного из канатов допускается повышенное, но не более чем на 50% про-тиз норм, указанных в табл. 8, число обрывов на нгаге свивки. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...