Железное покрытие электроосаждение

Активно внедряется в восстановительное производство нанесение гальванических композиционных хромовых, никелевых и железных покрытий. Возможно получение композиционных слоев из многих известных электролитов в присутствии мелкодисперсных порошков полимеров, карбидов, оксидов, боридов и др. При максимальной концентрации порошков в электролитах можно получить до 30...40 % гетерогенности покрытий, что положительно сказывается на их физико-механических и эксплуатационных свойствах. Технология электроосаждения позволяет получать композиционные покрытия толщиной > 100 мкм с возможным регулированием их структуры и свойств. [c.429]

Электроосаждение полиэтилена из дисперсий в смеси толуола и тетрахлорэтилена (90 10), а также в спиртах и диметилформамиде осуществляется при напряженности 6—14 В/м и плотности тока 1-10" —Ы0 А/дм в течение 5—6 с. При этом получается покрытие толщиной 50—200 мкм. Введение пигментов и наполнителей в органодисперсии полиэтилена (окиси хрома, железного сурика, мела, слюды) не сказывается отрицательно на электроосаждении покрытий [107]. [c.113]

Твердость и коррозионная стойкость железных покрытий улучшаются легированием их никелем [215]. Это дает основание полагать, что покрытие сплавом железо — никель может найти применение для повышения износостойкости. Для электроосаждения сплава железо — никель рекомендуется следующий состав раствора 3-н. N1504-7НгО-Ь FeS04 0,5-н. А1(504)з [c.60]

Железнение как способ восстановления изношенных деталей машин наиболее полно удовлетворяет запросы ремонтного дела. Область применения железнения в значительной мере ограничивается низкой твердостью и недостаточной износостойкостью электроосажденных железных покрытий, поэтому многие исследования по железнению, проведенные за последние годы, имели целью изыскать условия, позволяющие получать электролитически железные покрытия с высокими механическими свойствами. Для железнения применяют хлористые и сернокислые электролиты. [c.171]

При использовании электроосажденного хрома для защиты расположенного под ним металла от коррозии обычно применяют значительную толщину покрытия из-за его высокой пористости и тенденции к растрескиванию. Так как такие покрытия очень дороги и получаются не совсем блестящими (полирование хрома — процесс трудный), то на практике обычно применяют защитный подслой (обычно никель) для защиты сплавов на железной основе или цветных металлов. Однако в том случае, когда требуется высокая стойкость к истиранию или для технических целей, твердые хромовые покрытия обычно наносят непосредственно на сталь н другие металлы. Толщина покрытия приблизительно 0,5 мм по сравнению с толщиной 0,00025— 0,0020 мм декоративных хромовых покрытий на никелевый подслой. [c.448]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...