Сухое гашение кокса

Из других вторичных энергоресурсов наибольшее значение имеет использование физического тепла сухого гашения кокса, уже применяемое в ряде металлургических предприятий. [c.271]

Гашение кокса, выдаваемого из печей при температуре порядка 1000° С, может осуществляться водой (водяное гашение кокса) или инертными газами, циркулирующими в замкнутой системе между гасительным устройством (бункером или камерами) и паровыми котлами-утилизаторами, использующими тепло таких газов (сухое гашение кокса). [c.271]

При водяном гашении кокса, наиболее распространенном в настоящее время, полностью теряется физическое тепло выдаваемого кокса, составляющее почти 50% в тепловом балансе отопления коксовых печей. При сухом гашении кокса используется не менее 60% этого тепла в котлах-утилизаторах. [c.271]

Использование физического тепла сухого гашения кокса в паровых КОТЛ ах-утилизатор ах дает экономию тепла, поступающего в коксовые печи (уголь и обогревающий доменный газ), не менее 2,5%, т. е. является весьма значительным, и должно получить на коксовальных установках широкое применение. [c.272]

Сухое гашение кокса 271 Схема блока трансформатор — магистраль 243 [c.342]

Химические свойства кокса при сухом гашении незначительно ухудшаются вследствие частичного окисления его кислородом воздуха, присасываемым в инертные газы (теплоемкость кокса снижается примерно на 0,5%). В то же время при сухом гашении имеет место некоторое улучшение механических свойств кокса, причем влага в коксе сухого гашения практически почти отсутствует, что уменьшает удельный расход кокса на 1 т чугуна. [c.272]

Основными потребителями конвейеров с погруженными скребками являются химическая промышленность (транспорт карбида кальция, обожженной и гашеной извести, коксовой и угольной мелочи, фосфорита, горячего колчеданного огарка, гранулированной сажи, кальцинированной соды, удобрений, ядохимикатов и др.) целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность (транспорт серы, глинозема, молотой извести, мела, древесной щепы, опилок, флотационного серного колчедана, колчеданного огарка и др.) металлургическая промышленность (транспорт бокситов, кокса, измельченной руды, концентратов и огарков цветных металлов и т. п.) литейные цехи (транспорт формовочной земли, пылевидной глины, песка) производство строительных материалов (транспорт измельченной сухой глины, мелкого гравия, гашеной и негашеной извести, мела, цемента, песка, молотого камня и т. п.) пищевая промышленность (транспорт зерна всех культур, муки, отрубей, комбикормов и т. п.) энергетика (транспорт мелкого угля, фрезерного торфа, каменноугольной пыли, золы и котельной пыли) железнодорожный и водный транспорт (погрузочно-разгрузочные работы с зерном, удобрениями, мелким углем, песком и т. д.). [c.126]

Гашение кокса производится либо водой (мокрое гашение) либо инертными газами (сухое гашение) с использованием теп-. la кокса для обогрева паровых котлов. Мок-)юе гашение кокса производится на ровной пли наклонной площадке или в специальных гасильных вагонах. Размеры гасильного вагона длина -12 м, ширина 3,7 м, полная площадь дна 48 т , при уклоне последнего, равном 27 . Один вагон может обслужить в сутки 180—210 печей. Напор воды при ту-игении равен—2 atm, расход—1—1,2 л на [c.260]

Газогенератор состоит из вертикальной шахты, заполненной топливом, лежащим на колосниковой решетке 1, под которой установлен заполненный водой поддон 5, служащий для гашения проваливающихся очаговых остатков. Процесс газификации в этом генераторе протекает следующим Обр1азом. Топливо 31а1гружается через горловину 4, попадает в шахту и равномерно распределяется по ней. Воздух поступает снизу через колосниковую решетку. В верхней части генератора топливо подогревается и подсушиБается поднимающимся снизу током горячих газов. Топливо, опускаясь ниже, подвергается сухой перегонке, при этом из топлива выделяются летучие горючие газы и смолы. При дальнейшем опускании топлива происходит все более интенсивное нагревание его, сопровождающееся выделением остатков продуктов сухой перегонки. В конечном счете топливо переходит в кокс, состоящий почти исключи- [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...